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通平高速公路路塹高邊坡穩(wěn)定性綜合評價

發(fā)布時間:2018-03-18 21:23

  本文選題:邊坡穩(wěn)定性 切入點(diǎn):赤平極射投影 出處:《礦冶工程》2014年01期  論文類型:期刊論文


【摘要】:從定性與定量兩方面對通平高速某巖質(zhì)邊坡穩(wěn)定性進(jìn)行了綜合評價。定性分析采用赤平極射投影方法進(jìn)行評價;定量分析采用基于廣義Hoek-Brown準(zhǔn)則和Mohr-Coulomb準(zhǔn)則的極限平衡法與強(qiáng)度折減法分別進(jìn)行計算。結(jié)果表明:邊坡巖層層面的傾向與邊坡坡面呈小角度相交,為順層巖質(zhì)邊坡,同時節(jié)理面的傾向與邊坡坡面也呈小角度相交,對邊坡穩(wěn)定不利;不同軟件計算得到的邊坡安全系數(shù)分別為0.936,0.929與0.97,說明邊坡滑動面產(chǎn)生了較大的下滑位移,邊坡現(xiàn)階段處于不穩(wěn)定狀態(tài)。
[Abstract]:From two aspects of qualitative and quantitative evaluation of Tongping high on a rock slope. The qualitative analysis using stereographic polar projection method evaluation; quantitative analysis using generalized Hoek-Brown criterion and Mohr-Coulomb criterion of limit equilibrium method and strength reduction method were calculated. The results show that the slope rock strata inclination and slope the slope is small angle intersection for bedding rock slope, and the joints and the slope is small inclination angle, adverse to slope stability; slope safety factor calculated by different software 0.936,0.929 and 0.97 respectively, indicating the slope sliding surface produces a decline of large displacement, slope at this stage is in an unstable state.

【作者單位】: 長沙理工大學(xué)交通與運(yùn)輸工程學(xué)院;長沙理工大學(xué)土木與建筑學(xué)院;
【基金】:廣西科學(xué)研究與技術(shù)開發(fā)計劃項目(桂科轉(zhuǎn)1298011-2) 湖南省自然科學(xué)基金項目(12JJ6052) 湖南省教育廳資助項目(13C1010)
【分類號】:U416.14

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級參考文獻(xiàn)】

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本文編號:1631361


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