本文關鍵詞：山區(qū)高速公路交通安全保障理論與方法，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

網(wǎng)友2028423509近日為您收集整理了關于山區(qū)高速公路交通安全保障理論與方法的文檔，，希望對您的工作和學習有所幫助。以下是文檔介紹：分類號:U49:F5l07lO.B2006056立夢戈謦博士學位論文山區(qū)高速公路交通安全保障理論與方法導師姓名職稱申請學位級別論文提交日期學位授予單位杜殿虎陳寬民教授答辯委員會主席馬榮國教授學位論文評閱人TheoryandMethodsof1YamcSafe哆Securi哆forMountainousFreewaysADissertationSubmittedf.ortlleDegreeofDoctorCandidate:DUDianhuSupervisor:Prof.CHENKuanminChang’anUniVersi饑Xi’an,China論文獨創(chuàng)性聲明本人聲明:本人所呈交的學位論文是在導師的指導下,獨立進行研究工作所取得的成果。除論文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外,對論文的研究做出重要貢獻的個人和集體,均已在文中以明確方式標明。本論文中不包含任何未加明確注明的其他個人或集體已經(jīng)公開發(fā)表的成果。本聲明的法律責任由本人承擔。論文作者簽名:扯彩彥沙∥年多月信日論文知識產(chǎn)權權屬聲明本人在導師指導下所完成的論文及相關的職務作品,知識產(chǎn)權歸屬學校。學校享有以任何方式發(fā)表、復制、公開閱覽、借閱以及申請專利等權利。本人離校后發(fā)表或使用學位論文或與該論文直接相關的學術論文或成果時,署名單位仍然為長安大學。(保密的論文在解密后應遵守此規(guī)定)論文作者簽名:導師簽名:砌f年多月廖日月t年6只I&B摘要近年來,隨著我國公路交通事業(yè)的不斷發(fā)展,尤其是大量高等級山區(qū)公路的建設,為實現(xiàn)山區(qū)快速便捷的交通創(chuàng)造了堅實的基礎設施,極大方便了山區(qū)與外界的聯(lián)系,改變了人們的生活方式并提高了生活質量。然而山區(qū)公路交通事故的多發(fā)性及事故的嚴重性,已成為影響經(jīng)濟發(fā)展的且全社會關注的熱點問題之一,可見山區(qū)公路交通安全保障問題已成為我國交通事業(yè)面臨的重大問題,亟需開展相應的保障理論與方法的研究。本文依托京珠高速粵北段、成渝高速重慶段及沈大高速三條典型山區(qū)高速公路2005~2008年的5426起交通事故統(tǒng)計數(shù)據(jù),在充分分析山區(qū)高速公路交通事故特點的基礎上,系統(tǒng)研究了山區(qū)高速公路交通安全保障理論與方法,旨在通過對相關理論方法的研究探索,為山區(qū)高速公路的設計與運營管理提供一定的技術支撐,研究成果對于提高我國山區(qū)高速公路的整體交通安全水平具有重要的借鑒參考價值。論文對高速公路交通事故影響因素進行界定,分析道路條件與交通安全關系,建立公路線形指標(平曲線半徑、平曲線轉角、縱坡度、豎曲線半徑、彎坡組合指標)與事故率指標間的關系模型,對比分析駕駛員、車輛、環(huán)境對山區(qū)高速公路交通事故的影響,并根據(jù)研究結論提出改善交通安全狀況的治理措施。在對已有國內(nèi)外道路交通事故多發(fā)點鑒別方法進行分析評述的基礎上,分析事故多發(fā)點鑒別與診治技術。針對事故多發(fā)點的道路條件、交通流條件等影響因素數(shù)據(jù)集,構建了基于FCM聚類的山區(qū)高速公路事故多發(fā)點成因分析方法,并結合京珠高速粵北段的工程實例,對初步識別出的13處事故多發(fā)點進行了成因分析,將18項影響因素按影響程度聚成4類,并針對曲線路段、上下坡路段及橫斷面分別提出了多發(fā)點的治理措施。結合所選取的我國三條典型山區(qū)高速公路的路側安全調(diào)查數(shù)據(jù),分析山區(qū)高速公路的路側事故特征,探討中美兩國在路側安全凈區(qū)和路側障礙物研究方面的差異;建立路側安全水平的評價等級,進而提出路側事故的防范對策,涵蓋路側安全設旌功能提升、路側安全性能改善建議及路側障礙物處理三個層面;針對路側障礙物遮擋駕駛員視野而影響駕駛安全性的實際情況,提出基于駕駛員視域尺度的山區(qū)高速公路路側安全設計方法,從水平視域和縱向視域角度保證路側安全的設計要求。研究氣候環(huán)境尤其是冰雪、雨、霧等不良天氣條件與交通安全的關系機理,引入能見度的理念,建立了考慮車輛安全跟馳間距的不良天氣條件下山區(qū)高速公路車速限制標準計算模型,據(jù)此分別給出了霧天、雨天及雪天對應不同能見度、附著系數(shù)及縱坡的車速限制標準建議,并探討了改善不良天氣條件下交通安全狀況的技術措旋。對不良駕駛行為進行聚類分析,提出了6種分別針對引發(fā)交通事故、導致交通沖突和影響交通運行的不良駕駛行為合理處罰尺度,給出了相應的處罰標準建議。本文以面向我國山區(qū)高速公路的交通安全保障理論與方法的研究為突破點,強調(diào)理論分析與實踐應用的有機結合,在理論方法構建及可操作性措施建議提出方面有所突破和創(chuàng)新:①提出了山區(qū)高速公路路側安全改善措施建議;②提出了基于駕駛員視域尺度的山區(qū)高速公路路側安全設計方法;③提出了不良天氣條件下車速限制標準建議;④提出了不良駕駛行為的合理處罰尺度建議。鑒于本文研究的不完善之處,完善理論模型與方法、開發(fā)相應的山區(qū)高速公路交通安全評價系統(tǒng)及建設成果應用示范工程等均為后續(xù)研究的主攻方向和工作重點。關鍵詞:山區(qū)高速公路,交通事故,FCM聚類,路側安全,車速限制,不良駕駛行為AbstractD嘶ngtllerecentyearS,t11erapiddeVelopmentcreatesasolid餉nsplortationinfhs伽lcturer嗽lareasinChilla,particularlywim廿lecons伽Jctionofal哪enumberofhi曲grade舶ewaysinmountainousregions.Underthehelpalld鰣deoftllesefacilitieS,tlle1ifemodehasbeenchaIlgedanditsqum時hasbeenim】proVedasweUduet0tlle舭e缸ewaytra伍c.HoweVer'oneissueShouldnotbeigIlored、)idemsandseverities.Byf札suchaconcemaIlditsrelatedproblemshaVeeVolVedintoaheatedtopic.Therefore,itisu瑪entlyrequiredtocarryouttheresearchon鋤csaf.e鑼sec面tymeoⅨmemodsaIldtecllIliques.idents鋤plesoVertlleyearSof2005~2008舶mtllIIeet),picaJmouIltainous舭ewaysinChina:NomlⅥleSeCtionofJingzlluFreew{ly,ChongqingSectionofChengyuFreewayalldShendaFreeway.identinmo捌nousareas,吐lisresearchhasmadeadeepinsightintoⅡlesafIe妙securit)rtlleQ巧andmemodsforlnouIItainousfkewaytr疆ic,whichaimstopr0VidesomeValuabletechniquesupportformef詫ewaydesignandoperationmallagementinmouIltainousareas,aIldacllieVementSoftllisresearchalsoh

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