本文關鍵詞：基于環(huán)形線圈檢測器采集信息的交通狀態(tài)分類方法應用研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《第七屆中國智能交通年會優(yōu)秀論文集——智能交通技術》2012年

偶發(fā)性交通事件對網(wǎng)絡交通狀態(tài)的影響分析

王玉  段征宇  

【摘要】：宏觀基本圖(Macroscopic Fundamental Diagram,MFD)理論自從2008年提出以來,受到國內(nèi)外學者越來越多的關注。目前的研究大多是在MFD曲線的形態(tài)及其影響因素方面,如何將其用于交通事件下網(wǎng)絡交通狀態(tài)分析仍處于探索階段。本文以宏觀基本圖理論為基礎,利用北京奧運公園周邊路網(wǎng)繪制宏觀基本圖,通過VISSIM仿真軟件模擬交通事故、占路施工、惡劣天氣等不同偶發(fā)性交通事件,分析交通網(wǎng)絡在發(fā)生點、線、面等不同交通事件下的MFD曲線形態(tài)變化規(guī)律,進而為路網(wǎng)交通狀態(tài)的分析及預測提供依據(jù)。

【作者單位】：
【分類號】：U495
【正文快照】：

1引言1.1研究背景路網(wǎng)交通狀態(tài)的分析與預測是智能交通系統(tǒng)(ITS)研究的一個重要的問題。交通狀態(tài)的分析和預測可以從時間維度上反映道路的交通狀況,為交通誘導和信息發(fā)布系統(tǒng)提供重要依據(jù)。目前,交通狀態(tài)的分析多數(shù)是采用道路車流量、車速等微觀參數(shù)進行的,而路網(wǎng)交通系統(tǒng)具

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本文編號：160327