本文選題：橋梁評估　切入點：歐洲規(guī)范　出處：《世界橋梁》2014年04期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：為了對現(xiàn)有橋梁結(jié)構(gòu)的可靠性水平進(jìn)行評估,以確定橋梁最優(yōu)化的養(yǎng)護(hù)和維修策略,通過考慮現(xiàn)有橋梁及新設(shè)計橋梁評估過程的不同,提出了基于橋梁構(gòu)件隨機(jī)可變結(jié)構(gòu)抗力與隨機(jī)可變荷載效應(yīng)的可靠性水平評估方法,并且確定了根據(jù)橋梁的使用時間及剩余壽命變化對可靠性水平進(jìn)行修正的理論基礎(chǔ)。修正后的可靠性水平被引入到了抗力和荷載效應(yīng)的分項安全系數(shù)的修正中,提出了混凝土分項安全系數(shù)、鋼筋的分項安全系數(shù)、恒載效應(yīng)分項安全系數(shù)和活載效應(yīng)分項安全系數(shù)的計算方法。
[Abstract]:For the reliability level of the existing bridge structure is evaluated to determine the optimal bridge maintenance and repair strategy, by considering the existing bridge and new bridge design evaluation process, evaluation method of reliability level of bridge component random variable structure force and random variable load effect based on the proposed and established based on the basic theory of updating changes the bridge used time and the residual life of the level of reliability. The reliability level after correction is introduced into the modified subentry safety coefficient of resistance and load effect in the proposed concrete subentry safety coefficient, subentry safety coefficient of steel, calculation method of constant load and live load effect partial safety factor effect of partial safety factor.

【作者單位】： 中鐵大橋局股份有限公司;
【分類號】：U445.7;U441

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本文編號：1575081