本文關(guān)鍵詞： 氣泡混凝土 拓寬 差異沉降 數(shù)值分析　出處：《公路工程》2014年03期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：基于FLAC3D建立了氣泡混凝土拓寬路基的數(shù)值分析模型,研究了不同施工階段路基的沉降分布規(guī)律和發(fā)展過程,并分析了地基換填深度和老路開挖寬度對氣泡混凝土"應(yīng)力置換"效果的影響。研究表明:在老路荷載單獨作用下,最大沉降發(fā)生在路基中心線處;在新老路基荷載的共同作用下,路基新增沉降在路基中心線處最小,在拓寬路基部分達到最大;拓寬路基的差異沉降隨換填深度和開挖寬度的增大而減小。
[Abstract]:FLAC3D established the bubble concrete based on the numerical analysis model of subgrade widening, distribution and development process of subgrade settlement in different construction stages, and analyzed the subgrade in depth and width of excavation old bubble concrete stress displacement effect. The results show that: in the single action of old load, the maximum settlement occurred in the the center line; in the load of the new and old roadbed, subgrade settlement of Subgrade at the center line in the new minimum, in widening embankment maximum; widening subgrade differential settlement increases with the replacement depth and the excavation width decreases.

【作者單位】： 浙江省大成建設(shè)集團有限公司;
【分類號】：U416.1

【參考文獻】

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【共引文獻】

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【二級參考文獻】

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本文編號：1525502