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盾構(gòu)隧道下穿市政橋梁的施工影響數(shù)值分析

發(fā)布時(shí)間:2018-02-22 22:30

  本文關(guān)鍵詞: 盾構(gòu)施工 既有橋梁 沉降 結(jié)構(gòu)變形 數(shù)值分析 出處:《城市軌道交通研究》2014年07期  論文類型:期刊論文


【摘要】:以南昌市軌道交通1號(hào)線彭家橋站—師大南路站盾構(gòu)區(qū)間下穿彭家橋?yàn)槔?采用FLAC 3D軟件對(duì)盾構(gòu)隧道掘進(jìn)進(jìn)行模擬。通過(guò)數(shù)值分析方法,分析盾構(gòu)隧道施工時(shí)的地層沉降、橋梁結(jié)構(gòu)變形以及橋梁墩臺(tái)基礎(chǔ)的沉降(如橋臺(tái)不均勻沉降、相鄰基礎(chǔ)沉降差等),預(yù)判盾構(gòu)掘進(jìn)施工對(duì)既有橋梁的影響,為施工措施的采用提供理論依據(jù)。
[Abstract]:Taking Pengjiaqiao station-south road station of Nanchang rail transit line 1 as an example, the tunneling of shield tunnel is simulated by FLAC 3D software. The ground settlement during shield tunnel construction is analyzed by numerical analysis. The deformation of bridge structure and the settlement of bridge pier and abutment foundation (such as uneven settlement of bridge abutment, difference of settlement between adjacent foundations, etc.). The influence of shield tunneling on the existing bridge is forecasted, which provides theoretical basis for the adoption of construction measures.
【作者單位】: 廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院有限公司;
【分類號(hào)】:U455.43

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào):1525470

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