本文關(guān)鍵詞：混合交通環(huán)境下城市道路交通信號(hào)控制優(yōu)化模型研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《轉(zhuǎn)型與重構(gòu)——2011中國(guó)城市規(guī)劃年會(huì)論文集》2011年

城市錯(cuò)位交叉口信號(hào)控制方案優(yōu)化研究

吳煉  李鎖平  王婧  

【摘要】：針對(duì)城市中心地區(qū)較為常見的錯(cuò)位交叉口帶來(lái)的交通問(wèn)題,結(jié)合南京市中航科技城開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目,對(duì)錯(cuò)位交叉口的交通信號(hào)聯(lián)動(dòng)控制方法進(jìn)行研究,以保證錯(cuò)位交叉口運(yùn)行的順暢性和安全性�；阱e(cuò)位交叉口信號(hào)聯(lián)動(dòng)控制模型的建立,以南京市航空路-瑞金路-尚書巷形成的錯(cuò)位交叉口為研究對(duì)象,利用Vissim建立錯(cuò)位交叉口的仿真環(huán)境,對(duì)城市錯(cuò)位交叉口的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行了評(píng)價(jià)。研究結(jié)果表明通過(guò)優(yōu)化錯(cuò)位交叉口信號(hào)控制策略,可以提高錯(cuò)位交叉口的通行能力,減少交叉口車輛的延誤,達(dá)到改善交叉口運(yùn)行環(huán)境的目的。

【作者單位】：
【分類號(hào)】：U491.54
【正文快照】：

引言隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的飛速發(fā)展,城市化進(jìn)程的不斷加快,城市道路系統(tǒng)承受的交通壓力日益增加,尤其對(duì)于路網(wǎng)容量和通行能力的瓶頸(交叉口)更為明顯。目前,國(guó)內(nèi)外已有大量學(xué)者致力于提高平面交叉口通行能力和行車秩序方面的研究,其中關(guān)于信號(hào)交叉口聯(lián)動(dòng)控制的優(yōu)化就是主要分支

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