發(fā)布時(shí)間：2018-02-01 20:26

  本文關(guān)鍵詞： 港珠澳大橋 建設(shè)機(jī)械 主體工程 世界七大奇跡 工程設(shè)備 海底隧道 跨海通道 振華重工 南方路機(jī) 橋面鋪裝 　出處：《建設(shè)機(jī)械技術(shù)與管理》2016年10期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：正歷時(shí)四年多的建設(shè),9月27日上午11時(shí)港珠澳大橋管理局局長(zhǎng)朱永靈在橋上宣布,港珠澳大橋主體工程橋梁工程全線貫通。下一步港珠澳大橋主體工程將全面進(jìn)入島隧工程項(xiàng)目最后階段。港珠澳大橋總長(zhǎng)55公里,是連接香港、珠海和澳門的超大型跨海通道,也是迄今世界最長(zhǎng)的跨海大橋,曾被英媒《衛(wèi)報(bào)》稱為"現(xiàn)代世界七大奇跡"之一,包括海中橋隧主體工程、三地連接線及口岸。其中,主體工程包括22.9公里的橋梁、6.7公里的海底隧道以及連接隧道和橋梁的東西人工島。主體橋梁
[Abstract]:It is taking more than four years to build, on September 27th 11:00 Hong Kong Zhuhai-Macao Bridge Authority Director Zhu Yongling announced on the bridge. The main project of Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge will be connected to the whole line. Next, the main project of Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge will enter the final stage of the Island Tunnel Project. The total length of the bridge is 55 km, which is connected to Hong Kong. Zhuhai and Macao's super-large cross-sea passage, which is also the longest bridge in the world so far, was once described by the Guardian as one of the "seven wonders of the modern world", including the main part of the bridge and tunnel in the sea. Three connecting lines and ports. Of these, the main body works include 22. 9 km bridges, 6. 7 km undersea tunnels and east-west islands connecting tunnels and bridges. Main bridge
【作者單位】： 中國(guó)工程機(jī)械品牌網(wǎng);
【分類號(hào)】：U445.3;U455.3
【正文快照】： 歷時(shí)四年多的建設(shè),9月27日上午11時(shí)港珠澳大橋管理局局長(zhǎng)朱永靈在橋上宣布,港珠澳大橋主體工程橋梁工程全線貫通。下一步港珠澳大橋主體工程將全面進(jìn)入島隧工程項(xiàng)目最后階段。港珠澳大橋總長(zhǎng)55公里,是連接香港、珠海和澳門的超大型跨海通道,也是迄今世界最長(zhǎng)的跨海大橋,曾被英

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本文編號(hào)：1482800