本文關(guān)鍵詞：城市形態(tài)、交通能耗和環(huán)境影響集成的多智能體模型，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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地理學(xué)報ACTA GEOGRAPHICA SINICA第66卷第8期2011年8月Vol.66, No.8Aug., 2011收稿日期:2010-04-27 修訂日期:2010-07-28基金項目:國家自然科學(xué)基金項目(51078213) [Foundation: National Natural Science Foundation of China, No.51078213]作者簡介:龍瀛(1980-), 男, 博士, 高級工程師, 中國地理學(xué)會會員(S110007674M), 主要研究方向為規(guī)劃支持系統(tǒng)和城市系統(tǒng)微觀模擬。E-mail: longying1980@1033-1044頁城市形態(tài)、交通能耗和環(huán)境影響集成的多智能體模型龍瀛1,2, 毛其智1, 楊東峰3, 王靜文4(1. 清華大學(xué)建筑學(xué)院, 北京 100084; 2. 北京市城市規(guī)劃設(shè)計研究院, 北京 100045;3. 大連理工大學(xué)建筑系, 大連 116024; 4. 北京林業(yè)大學(xué)園林學(xué)院, 北京 100083)摘要:城市能耗占全球能耗的比重隨著城市化率的不斷提高而增大,交通能耗作為城市能耗的重要構(gòu)成部分,已有較多研究證明城市形態(tài)對其具有顯著影響,這些研究多屬于城市間層次,而少有城市內(nèi)的研究對城市形態(tài)與交通能耗、環(huán)境影響的關(guān)系進(jìn)行定量識別。本文擬建立城市形態(tài)、交通能耗和環(huán)境的集成模型,對單一城市內(nèi)的不同空間組織(即城市形態(tài)),如土地使用方式、開發(fā)密度、就業(yè)中心的數(shù)量和分布等,對潛在的通勤交通能耗和環(huán)境影響的關(guān)系... 內(nèi)容來自轉(zhuǎn)載請標(biāo)明出處.

  本文關(guān)鍵詞：城市形態(tài)、交通能耗和環(huán)境影響集成的多智能體模型，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。