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低劑量抗裂水穩(wěn)基層應(yīng)用技術(shù)研究

發(fā)布時間:2018-01-27 14:11

  本文關(guān)鍵詞: 低劑量抗裂水穩(wěn) 設(shè)計方法 路面結(jié)構(gòu) 施工工藝 出處:《天津大學(xué)》2014年碩士論文 論文類型:學(xué)位論文


【摘要】:低劑量抗裂水穩(wěn)由于其水泥劑量相對較低,不容易產(chǎn)生收縮開裂,用于瀝青路面基層(底基層)能起到較少反射裂縫的發(fā)生。同時低劑量抗裂水穩(wěn)相對于級配碎石等材料,又具有一定的強度等優(yōu)勢。低劑量抗裂水穩(wěn)在瀝青路面結(jié)構(gòu)層中的應(yīng)用,對提高我國瀝青路面壽命具有重要意義。本文通過對低劑量抗裂水穩(wěn)國內(nèi)外情況應(yīng)用調(diào)研,通過相關(guān)試驗和力學(xué)計算,并通過試驗段的鋪筑,得出了適合我國國內(nèi)的設(shè)計方法和施工方式等。 本文首先對水穩(wěn)碎石的開裂原因進行分析,,對低劑量水穩(wěn)碎石的溫縮特性進行研究,并對其力學(xué)性能進行試驗,為混合料結(jié)果設(shè)計提供了參考。通過對國內(nèi)外設(shè)計方法的調(diào)研,結(jié)合實際情況進行分析研究,提出了合適的設(shè)計指標和合理的設(shè)計方法。在以上基礎(chǔ)上,結(jié)合國內(nèi)常規(guī)瀝青路面結(jié)構(gòu),分別對高速公路和干線公路低劑量水穩(wěn)碎石的使用層位進行分析,并通過力學(xué)計算,提出了合適的路面結(jié)構(gòu)、水泥劑量、控制指標等。最后,依托實體工程,進行低劑量水穩(wěn)碎石的施工,并進行無側(cè)限抗壓強度、取芯、彎沉等檢測,表明低劑量水穩(wěn)碎石后期強度、芯樣完整性等方面良好,有較好的應(yīng)用和推廣前景。
[Abstract]:Because the cement dose is relatively low, it is not easy to shrink and crack. Used in asphalt pavement base (bottom base) can play a less reflective cracks. At the same time low-dose anti-cracking water stability relative to graded crushed stone and other materials. The application of low dose anti-crack water stabilization in asphalt pavement structure layer. It is of great significance to improve the service life of asphalt pavement in China. Through the investigation and investigation of the domestic and international situation of low dose anti-crack water stability, through the relevant tests and mechanical calculation, and through the paving of the test section. The design method and construction method suitable for our country are obtained. In this paper, the cracking reason of water-stabilized crushed stone is analyzed, the temperature shrinkage characteristic of low-dose water-stabilized crushed stone is studied, and its mechanical properties are tested. Through the investigation of the domestic and foreign design methods, combined with the actual situation of analysis and research, put forward the appropriate design indicators and reasonable design methods. On the basis of above. Combined with the conventional asphalt pavement structure in China, the use of low dose water-stabilized crushed stone in expressway and trunk highway is analyzed, and through mechanical calculation, the appropriate pavement structure and cement dosage are put forward. Control index. Finally, relying on solid engineering, the construction of low-dose water-stabilized crushed stone, and unconfined compressive strength, coring, bending and other tests, indicating that low-dose water-stabilized crushed stone later strength. The integrity of core sample is good and has good application and promotion prospect.
【學(xué)位授予單位】:天津大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2014
【分類號】:U416.2

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本文編號:1468654

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