本文關鍵詞： 用戶均衡 敏感度分析 網絡分解與疊加 秩虧　出處：《系統(tǒng)工程理論與實踐》2014年02期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：在交通網絡用戶均衡問題中,敏感度分析就是確定均衡網絡狀態(tài)時起訖點交通量及路段旅行時間的變化對路段交通量或路段旅行費用的影響.文章以確定型交通網絡用戶均衡問題為研究對象,推導了均衡網絡的敏感度方程,運用網絡分解與疊加的方法提出了敏感度方程的求解方法,并分別給出了網絡分解與疊加的實現(xiàn)方法.該方法可以有效解決均衡網絡敏感度分析中的秩虧問題,相比基于數(shù)學規(guī)劃法的敏感度分析有了很大改善.這樣,基于變分不等式的網絡敏感度方程即可直接用于敏感度分析,為敏感度分析在交通規(guī)劃、建設與管理中的應用提供了很大的便利.
[Abstract]:In the traffic network user equilibrium problem. Sensitivity analysis is to determine the effect of traffic volume and travel time on the traffic volume or travel cost of road sections when determining the state of equilibrium network. This paper takes the user equilibrium problem of deterministic traffic network as the research object. . The sensitivity equation of equilibrium network is derived, and the solution method of sensitivity equation is proposed by using the method of network decomposition and superposition. The realization method of network decomposition and superposition is given respectively. This method can effectively solve the rank deficiency problem in the sensitivity analysis of equilibrium network, which is much better than the sensitivity analysis based on mathematical programming. The network sensitivity equation based on variational inequality can be directly used in sensitivity analysis, which provides great convenience for the application of sensitivity analysis in traffic planning, construction and management.
【作者單位】： 東南大學交通學院;
【基金】：國家自然科學基金(51178110,51378119) 教育部博士點基金(20120092110062)
【分類號】：U491.13
【正文快照】： i引言在進行交通網絡系統(tǒng)規(guī)劃時,從長期來講,需要把握交通小區(qū)人口遷移或者土地利用變遷對規(guī)劃方案的影響;從短期來講,應當分析近期的道路系統(tǒng)改造、路段擴容對城市道路網絡交通量空間分布的影響,以便確定最佳的道路改造方案和建設時序.通過對以上因素(如系統(tǒng)改造、路段擴容等

【參考文獻】

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【共引文獻】

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本文編號：1468761