本文關(guān)鍵詞：大型海港進(jìn)港主航道通過能力及交通組織模式研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《2009年蘇浙閩滬航海學(xué)術(shù)研討論文集》2009年

惡劣氣象條件下的船舶引航

洪志秉  

【摘要】：船舶在惡劣氣象條件下的安全航行是一個十分復(fù)雜的問題,很多船長、專家和學(xué)者關(guān)心這一課題,特別是對大風(fēng)浪期間如何根據(jù)船舶的大小、類型、吃水、裝載情況、環(huán)境條件、氣象因素、執(zhí)行航行任務(wù)的性質(zhì)和要求的不同,提出了如何合理配載、綁扎易移動物件、做好避風(fēng)準(zhǔn)備、選擇搖蕩少的航向等操縱技術(shù)措施;也提出了大風(fēng)浪中如何保持航行船舶的穩(wěn)性以及應(yīng)變的各項建議等。本文主要探討船舶在狹水道航行,突遇大風(fēng)、濃霧和暴雨等惡劣天氣時的引航,期待和大家一起交流。

【作者單位】：
【分類號】：U675.98
【正文快照】：

一、引言惡劣氣象條件下的船舶引航是引航員必遇的課題，也是船舶安全引航的潛在威脅。由于在航行時對突然遭遇惡劣氣象條件下的思想重視不夠，準(zhǔn)備工作不足，操作不慎，處置不力，分工不明等導(dǎo)致船舶擱淺、碰撞甚至船毀人亡的海事案例也屢見不鮮。近些年由溫室效應(yīng)引起的，

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本文編號：146069