本文關(guān)鍵詞： 集裝箱 航線 空箱 啟發(fā)式算法　出處：《廣西大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)》2016年05期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：全球集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)持續(xù)低迷環(huán)境下,各大航運(yùn)公司不得不采取各種手段來(lái)控制成本,提高經(jīng)營(yíng)效益。為設(shè)計(jì)更加合理的運(yùn)輸航線以節(jié)省班輪公司運(yùn)營(yíng)成本,從班輪公司的角度出發(fā),以新的角度來(lái)選擇航線,考慮空箱調(diào)運(yùn)對(duì)于航線成本的影響,建立以每周運(yùn)營(yíng)總成本最小化為目標(biāo)的班輪航線優(yōu)化模型,設(shè)計(jì)了有效的啟發(fā)式算法來(lái)解決空箱調(diào)運(yùn)問(wèn)題;通過(guò)在不同地區(qū)設(shè)置不同數(shù)量的二次掛靠港,計(jì)算總成本選出最小的航線結(jié)構(gòu)。并通過(guò)美西南航線的案例分析表明,當(dāng)設(shè)置一個(gè)位于北美的港口作為二次掛靠港時(shí),可以使得班輪公司周運(yùn)營(yíng)成本降低2.52%。說(shuō)明考慮了空箱調(diào)運(yùn)的遠(yuǎn)洋班輪航線的優(yōu)化可為班輪公司節(jié)省可觀的運(yùn)營(yíng)成本。
[Abstract]:Under the environment of the global container transportation market, the major shipping companies have to take various measures to control the cost and improve the operating efficiency. In order to design more reasonable shipping routes to save the operating costs of liner companies. From the point of view of the liner company, we choose the route from a new angle, consider the impact of empty container transportation on the route cost, and establish a liner route optimization model with the goal of minimizing the total operating cost per week. An effective heuristic algorithm is designed to solve the empty container dispatching problem. By setting up different numbers of secondary ports in different regions, the total cost is calculated to select the smallest route structure. When setting up a port in North America as a secondary port. It can reduce the weekly operating cost of the liner company by 2.52. It shows that the optimization of the ocean liner route considering the empty container transportation can save the liner company considerable operating cost.
【作者單位】： 上海海事大學(xué)科學(xué)研究院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(71301101) 上海市科委工程中心能力提升項(xiàng)目(14DZ2280200)
【分類號(hào)】：U695.22
【正文快照】： 0引言航線設(shè)計(jì)問(wèn)題屬于集裝箱班輪公司的戰(zhàn)略問(wèn)題,班輪公司的所有運(yùn)輸配置等方案都是基于已有航線進(jìn)行的。航線的合理性對(duì)班輪公司的成本及收益具有至關(guān)重要的影響。因此,近年來(lái)關(guān)于航線設(shè)計(jì)相關(guān)的研究較多,如:Baird[1]就航線設(shè)計(jì)問(wèn)題和班輪班期的設(shè)置建立了多目標(biāo)模型,確定了

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