本文關(guān)鍵詞：改擴(kuò)建高速公路路塹邊坡拓寬方案對比分析　出處：《礦冶工程》2014年06期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：對廣西柳南高速公路改擴(kuò)建邊坡工程的實(shí)際地質(zhì)情況進(jìn)行了調(diào)研分析,提出了臺階型截面開挖和抗滑樁+錨索預(yù)加固開挖兩種邊坡拓寬施工方案。利用FLAC3D軟件對兩種方案加固效果進(jìn)行了數(shù)值模擬對比分析,并且綜合工程其它因素提出了合理的施工方案。結(jié)果表明:兩種方案加固邊坡后邊坡安全系數(shù)和坡頂?shù)呢Q向位移沉降都能滿足規(guī)范要求,但采用抗滑樁+錨索預(yù)加固支護(hù)形式對邊坡能起到更為明顯的加固效果,且對邊坡坡頂豎向位移沉降較小,對于周邊環(huán)境復(fù)雜的邊坡更為適合。
[Abstract]:This paper investigates and analyzes the actual geological conditions of the slope engineering of the reconstruction and extension of Liunan expressway in Guangxi. This paper puts forward two kinds of slope widening construction schemes: step section excavation and anti-slide pile anchor cable pre-reinforcement excavation. The numerical simulation and comparison analysis of the two schemes are carried out by using FLAC3D software. The results show that the safety factor of the slope and the vertical displacement settlement of the top of the slope can meet the requirements of the code. However, the anti-slide pile and anchor cable pre-reinforcement can play a more obvious reinforcement effect on the slope, and the vertical displacement settlement of the slope top is smaller, which is more suitable for the side slope with complex surrounding environment.
【作者單位】： 廣西交通投資集團(tuán)桂海高速公路有限公司;長沙理工大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院;
【分類號】：U416.1
【正文快照】： 隨著我國交通運(yùn)輸事業(yè)的快速發(fā)展,人民生活水平日益提升,道路的交通量也隨之激增,原有的公路已不能滿足現(xiàn)有的道路交通量需要,各地區(qū)多數(shù)路段都出現(xiàn)交通擁擠、事故頻發(fā)的現(xiàn)象,對于道路建設(shè)的需求日趨強(qiáng)烈。由于新建公路投資大、耗時長、占用土地資源多等原因,許多地區(qū)傾向于在

【參考文獻(xiàn)】

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【二級參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：1434271