本文關(guān)鍵詞：城市道路交通網(wǎng)絡(luò)級聯(lián)失效的災(zāi)害蔓延動力學模型　出處：《安全與環(huán)境學報》2014年03期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：城市道路交通網(wǎng)絡(luò)中個別節(jié)點的失效,可能引發(fā)大規(guī)模的交通癱瘓。為描述這種級聯(lián)失效行為,考慮節(jié)點的自修復功能和災(zāi)害蔓延機制,基于復雜網(wǎng)絡(luò)的蔓延動力學理論構(gòu)建了城市道路交通網(wǎng)絡(luò)災(zāi)害蔓延動力學模型。利用災(zāi)害蔓延動力學模型分析了城市道路交通網(wǎng)絡(luò)節(jié)點失效與節(jié)點連接強度、節(jié)點度及自修復因子的相關(guān)性。結(jié)果表明,節(jié)點自修復能力和延遲時間因子對災(zāi)害蔓延有重要影響,所建立的模型能有效模擬城市道路交通網(wǎng)絡(luò)的災(zāi)害演化動力學行為。
[Abstract]:The failure of individual nodes in urban road traffic networks may lead to large-scale traffic paralysis. In order to describe the cascade failure, the self-repair function of nodes and the mechanism of disaster spreading are considered. Based on the spread dynamics theory of complex networks, the urban road traffic network disaster spread dynamics model is constructed, and the failure and connection strength of urban road traffic network nodes are analyzed by using the disaster spread dynamics model. The results show that the node self-repair ability and delay time factor have an important impact on the disaster spread. The model can effectively simulate the dynamic behavior of disaster evolution of urban road traffic network.
【作者單位】： 長沙理工大學交通運輸工程學院;
【基金】：國家自然科學基金項目(51278068) 湖南省研究生科研創(chuàng)新項目(CX2011B351)
【分類號】：U491;U113
【正文快照】： 0引言在城市道路交通網(wǎng)絡(luò)中,惡劣天氣、交通事件等原因可能造成一個或少數(shù)幾個路段或路口的失效,這些失效路段或路口會通過路段、路口間的相互關(guān)聯(lián)引起其他路段或路口發(fā)生故障,形成連鎖效應(yīng),最終導致城市道路交通局部或全部崩潰,這種現(xiàn)象就是城市道路交通網(wǎng)絡(luò)的級聯(lián)失效。城市

【參考文獻】

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【共引文獻】

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6 胡一z，

本文編號：1433109