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帶臨時補充點的融雪劑撒布車輛路徑問題

發(fā)布時間:2018-01-16 13:01

  本文關(guān)鍵詞:帶臨時補充點的融雪劑撒布車輛路徑問題 出處:《系統(tǒng)工程理論與實踐》2014年06期  論文類型:期刊論文


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【摘要】:科學(xué)地規(guī)劃融雪劑撒布車輛的路徑對于提高除冰雪的效率、減少對環(huán)境的污染、降低道路的維護成本具有十分重要的意義.本文根據(jù)融雪劑撒布作業(yè)的特點,綜合考慮路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、容量限制和負載平衡等約束條件,建立了融雪劑撒布車輛路徑模型和帶臨時補充點的融雪劑撒布車輛路徑模型.使用遺傳算法對兩個模型分別求解,具體算例的計算結(jié)果表明,帶臨時補充點的撒布車輛路徑模型求解得到的車輛總行駛里程較小,而且撒布車輛的空駛總里程僅為前一個模型的19.3%,撒布作業(yè)的效率得到顯著提高.
[Abstract]:It is very important to plan the route of snowmelt dispersing vehicle scientifically in order to improve the efficiency of snow removal, reduce the pollution to the environment and reduce the maintenance cost of the road. Comprehensive consideration of road network structure, capacity constraints and load balance constraints. The vehicle routing model of snowmelt dispersant and the vehicle routing model with temporary supplemental point are established. The two models are solved by genetic algorithm. The total vehicle mileage obtained by the solution of the vehicle path model with temporary supplementary points is smaller, and the total empty mileage of the scattered vehicle is only 19.3g than that of the previous model, and the efficiency of the distribution operation is improved significantly.
【作者單位】: 哈爾濱工業(yè)大學(xué)深圳研究生院;深圳市城市規(guī)劃與決策仿真重點實驗室;哈爾濱工業(yè)大學(xué)管理學(xué)院;
【基金】:國家自然科學(xué)基金(71173061) 國家科技支撐計劃(2014BAL05B06)
【分類號】:U418.41
【正文快照】: i引言為了保障道路暢通和行車安全,提高道路的通行能力和運營效益,除雪作業(yè)是道路養(yǎng)護部門的一項重要任務(wù).目前,常用的除雪方式主要有4種:融雪劑除雪、人工除雪、機械除雪和物理除雪,其中融雪劑除雪由于其除雪效果好、交通影響低等優(yōu)點,被我國道路養(yǎng)護部門廣泛使用.在融雪劑除

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7 本報記者 吳楠;全新理念開發(fā)雙向環(huán)保融雪技術(shù)[N];中國交通報;2010年

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9 記者 劉昊;人行道及公園社區(qū)禁撒融雪劑[N];北京日報;2010年

10 本報記者 康韌 通訊員 徐建中;尹震華教授再敲融雪劑“鹽害,

本文編號:1433201


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