發(fā)布時間：2018-01-14 03:22

  本文關(guān)鍵詞：腐蝕環(huán)境下斜拉索高強鋼絲退化狀態(tài)研究　出處：《哈爾濱工業(yè)大學(xué)》2014年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

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【摘要】：大量對斜拉索的檢查表明,由于環(huán)境因素的不斷侵蝕，斜拉索內(nèi)高強鋼絲的嚴重腐蝕是斜拉索失效的主要機制之一。索內(nèi)鋼絲的長期劣化過程需同時考慮均勻腐蝕、點蝕以及由環(huán)境侵蝕和循環(huán)荷載共同作用而引起的腐蝕的影響。本文首先通過實驗室人工加速腐蝕試驗得到腐蝕程度各異的高強鋼絲試樣，并通過表面粗糙度測量試驗對高強鋼絲均勻腐蝕深度和點蝕深度進行評估，發(fā)現(xiàn)均勻腐蝕深度服從對數(shù)正態(tài)分布，并且在鍍鋅層腐蝕階段和鋼內(nèi)芯腐蝕階段都與腐蝕時間有線性正相關(guān)關(guān)系，不同腐蝕工況下的最大點蝕系數(shù)服從GUMBEL分布，其回歸模型的形狀和位置參數(shù)可由試驗所得的最大點蝕系數(shù)數(shù)據(jù)分析得到，高強鋼絲點蝕深度的極值分布模型即可由均勻腐蝕模型和點蝕系數(shù)模型預(yù)測得到；再通過對銹蝕后的高強鋼絲進行單軸力學(xué)拉伸試驗，得到包括屈服強度、極限強度、彈性模量在內(nèi)的材料力學(xué)指標(biāo)的分布規(guī)律；最后通過對實際橋索結(jié)構(gòu)中替換下來的斜拉索內(nèi)高強鋼絲進行相關(guān)試驗、評定，以探求實驗室試驗結(jié)果與實際服役橋索內(nèi)鋼絲真實退化狀態(tài)的一致性。 本文針對實驗室條件和真實服役條件下斜拉索內(nèi)高強鋼絲，系統(tǒng)地進行了理論和試驗研究，為保障大跨度斜拉橋的服役性能和安全水平提供了試驗和理論基礎(chǔ)，，具有重要的社會意義。
[Abstract]:A check on the cable show that due to the environmental factors of erosion, severe corrosion in high strength steel wire cable is one of the main mechanisms of cable failure. The deterioration process of wire cable should be considered uniform corrosion, pitting corrosion and erosion by environment and cyclic load caused by the corrosion effects in this paper. Firstly, through laboratory accelerated corrosion test specimens of high-strength steel wire artificial corrosion in varying degrees, and the surface roughness measurement test on high strength steel wire corrosion depth and pit depth evaluation, uniform corrosion depth obeys the lognormal distribution, and the corrosion of galvanized layer and steel corrosion in the core stage stage has a linear correlation with the etching time, the maximum coefficient under the condition of different pitting corrosion obey GUMBEL distribution, the regression model of shape and position parameters can be obtained by test The maximum pitting factor data analysis, to the extreme value distribution model of high strength steel wire pitting depth by uniform corrosion and pitting factor prediction model; then based on the uniaxial tensile test of high-strength steel wire after corrosion, including yield strength, ultimate strength, elastic modulus, distribution regularity of mechanics of materials; finally based on the actual bridge cable cable replaced structure in high strength steel wire for test, evaluation, to explore the laboratory test results consistent with the actual service bridge wire degradation state. The real plane
According to the laboratory conditions and actual service conditions of cable in high strength steel wire, a systematic theoretical and experimental research, provides a theoretical and experimental basis for the service performance and safety guarantee of long-span cable-stayed bridge, which has great social significance.

【學(xué)位授予單位】：哈爾濱工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：U443.38;U448.27

【參考文獻】

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本文編號：1421806