廣州市機動車人行橫道讓行行為及影響因素分析
本文關鍵詞:廣州市機動車人行橫道讓行行為及影響因素分析 出處:《中國安全生產(chǎn)科學技術》2016年12期 論文類型:期刊論文
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【摘要】:為了探索廣州市機動車駕駛員人行橫道處讓行行為的特征與其影響因素,采用實地調(diào)查、問卷調(diào)查和卡方檢驗等方法,對廣州市3處典型人行橫道處進行現(xiàn)場觀測,發(fā)放并收集434份有效問卷,開展機動車讓行率、行人和駕駛員對于讓行行為的認知及態(tài)度、駕駛員特征因素對讓行行為頻率的影響等方面的統(tǒng)計分析。研究結果顯示,廣州市機動車在人行橫道處減速或停車讓行的比例低于15%;女性駕駛員、年齡較大的駕駛員和受教育程度高的駕駛員更傾向于在人行橫道處讓行。
[Abstract]:In order to explore the characteristics and influencing factors of the concession behavior in the crosswalk of motor vehicle drivers in Guangzhou, the methods of field investigation, questionnaire investigation and chi-square test were used. Three typical pedestrian crosswalks in Guangzhou were observed, 434 valid questionnaires were distributed and collected, motor vehicle turnover rate, cognition and attitude of pedestrians and drivers towards concession behavior were carried out. The results show that the proportion of motor vehicles slowing down or stopping at the crosswalk in Guangzhou is lower than 15. Female drivers, older drivers and highly educated drivers are more likely to make way at the crosswalk.
【作者單位】: 中山大學工學院廣東省智能交通系統(tǒng)重點實驗室;
【基金】:廣東省科技計劃項目(2015B010110005)
【分類號】:U491
【正文快照】: 0引言近年來,我國各大城市機動車保有量持續(xù)上升。2015年廣州汽車保有量達233.8萬輛,比2014年增加11萬輛[1]。然而,現(xiàn)有道路交通系統(tǒng)無法做到完全的人車分離,機動車與行人在人行橫道處的沖突問題愈發(fā)明顯。相關研究指出,駕駛員不按規(guī)定讓行導致了14.4%的道路交通事故[2]!吨
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,本文編號:1421801
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