本文關(guān)鍵詞：水泥穩(wěn)定礫石骨料振動(dòng)與擊實(shí)成型對比試驗(yàn)　出處：《重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)》2014年06期 　論文類型：期刊論文

  更多相關(guān)文章： 道路工程 水泥穩(wěn)定礫石 振動(dòng)壓實(shí) 重型擊實(shí)

【摘要】：為對比水泥穩(wěn)定礫石材料振動(dòng)壓實(shí)與重型擊實(shí)之間的關(guān)系,進(jìn)行了3類典型級配,2種水泥劑量的振動(dòng)與重型擊實(shí)對比試驗(yàn)。結(jié)果表明:振動(dòng)壓實(shí)比重型擊實(shí)最佳含水量減小10%~20%,最大干密度是重型擊實(shí)結(jié)果的1.01~1.02倍;重型擊實(shí)法對礫石級配的破壞要大于振動(dòng)壓實(shí)法;相同水泥劑量下,振動(dòng)成型的試件7 d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度比靜壓成型的高。
[Abstract]:For the comparison of cement stabilized gravel material compaction and heavy compaction between the 3 kinds of typical gradation, contrast test, real hammer and heavy vibration of 2 kinds of cement dosage. The results showed that the proportion of vibration compaction compaction optimum water content decreased 10%~20%, the maximum dry density is 1.01~1.02 times of heavy compaction result; heavy compaction method of gravel gradation damage is greater than the vibration compaction method; the same cement dosage, vibration molding specimens 7 d unconfined compressive strength than the high static pressure molding.

【作者單位】： 新疆農(nóng)業(yè)大學(xué)機(jī)械交通學(xué)院;新疆交通科學(xué)研究院干旱荒漠地區(qū)公路工程技術(shù)行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室應(yīng)用基礎(chǔ)研究項(xiàng)目(2011319797100)
【分類號(hào)】：U414;U416.2
【正文快照】： 水泥穩(wěn)定碎石混合料作為高等級公路基層應(yīng)用在我國大部分地區(qū)。水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)壓實(shí)與重型擊實(shí)對比分析較多。振動(dòng)成型設(shè)計(jì)方法在國內(nèi)已有多個(gè)省份廣泛采用,同時(shí)其也作為推薦的成型方式列入相關(guān)規(guī)范。而新疆地區(qū)的高等級公路和大量二級路都采用水泥穩(wěn)定礫石混合料作為基

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前5條

1 周衛(wèi)峰;李彥偉;張秀麗;馬殙;;基于振動(dòng)成型的級配碎石路用性能及設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)[J];重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2009年03期

2 蔣應(yīng)軍;李，

本文編號(hào)：1413831