本文關(guān)鍵詞：分布式裂縫監(jiān)測(cè)技術(shù)在橋梁上的應(yīng)用　出處：《現(xiàn)代交通技術(shù)》2016年06期 　論文類型：期刊論文

  更多相關(guān)文章： 分布式傳感技術(shù) 混凝土裂縫 應(yīng)變傳感器 結(jié)構(gòu)安全 狀態(tài)評(píng)估

【摘要】：裂縫檢測(cè)及監(jiān)測(cè)一直是橋梁管理養(yǎng)護(hù)中的重要任務(wù),而傳統(tǒng)的應(yīng)變傳感器是點(diǎn)式的監(jiān)測(cè)方式,難以覆蓋橋梁上出現(xiàn)裂縫的部位。文章對(duì)分布式的光纖傳感技術(shù)進(jìn)行了介紹,通過室內(nèi)試驗(yàn)應(yīng)用于混凝土梁,驗(yàn)證了該技術(shù)裂縫監(jiān)測(cè)的效果,結(jié)果表明分布式裂縫監(jiān)測(cè)技術(shù)能夠克服傳統(tǒng)的點(diǎn)式傳感的缺點(diǎn),具有重要的工程價(jià)值。
[Abstract]:Crack detection and monitoring has always been an important task in bridge management and maintenance, and the traditional strain sensor is a point-based monitoring method. It is difficult to cover the cracks on the bridge. The distributed optical fiber sensing technology is introduced in this paper, and the effect of crack monitoring is verified by applying it to concrete beam through indoor test. The results show that the distributed crack monitoring technology can overcome the shortcomings of the traditional point sensor and has important engineering value.
【作者單位】： 福州市公路局;
【分類號(hào)】：U446.2
【正文快照】： 1概述近年來,國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展對(duì)道路交通的要求越來越高,我國(guó)的公路橋梁建設(shè)突飛猛進(jìn),各類橋梁拔地而起。我國(guó)的橋梁建設(shè)不論在建設(shè)數(shù)量、規(guī)模,還是技術(shù)難度上,都已位居世界橋梁建設(shè)強(qiáng)國(guó)之列。預(yù)計(jì)到2020年,中國(guó)還將新建大中小橋梁20萬座。但是橋梁結(jié)構(gòu)的運(yùn)營(yíng)安全狀態(tài)形勢(shì)卻

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本文編號(hào)：1413838