本文關(guān)鍵詞：潮汐影響下的港口離散泊位分配問題研究　出處：《合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版)》2014年04期 　論文類型：期刊論文

  更多相關(guān)文章： 潮汐 離散泊位分配問題 混合整數(shù)規(guī)劃 集裝箱港口 水位

【摘要】：文章針對部分港口在制訂靠泊計劃過程中,由于受到潮汐影響而增加船舶實際在港時間這一問題,在重點考慮潮汐運動規(guī)律后,建立船舶總在港時間最小的離散泊位分配模型;利用CPLEX對多組算例進(jìn)行求解,從水位轉(zhuǎn)換期和船舶到港時間方差變化2個方面,分析潮汐對靠泊計劃的影響程度。結(jié)果表明:適當(dāng)調(diào)整船舶的靠泊順序、泊位和擴(kuò)大船舶到港時間方差,可以有效地規(guī)避潮汐對港口的影響,減少船舶總在港時間。
[Abstract]:In order to solve the problem of increasing the actual time of ship in port due to the influence of tide in the course of drawing up the berthing plan of some ports, this paper puts emphasis on considering the law of tidal movement. A discrete berth allocation model with minimum total time in port is established. In this paper, CPLEX is used to solve several examples, from two aspects, the variance change of water level transition period and ship arrival time. The influence of tide on berthing plan is analyzed. The results show that the influence of tide on port can be effectively avoided by adjusting the berthing sequence, berth and the variance of ship arrival time. Reduce total ship time at port.
【作者單位】： 上海海事大學(xué)物流研究中心;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項目(71171129) 上海市科委科研計劃資助項目(111510501900;2dz1124802) 上海市教委科研資助項目(11YZ137) 上海海事大學(xué)研究生創(chuàng)新基金資助項目(GK2013027)
【分類號】：U691.33
【正文快照】： 0引言泊位分配問題(berth allocation problem,簡稱BAP)是港口運作優(yōu)化方面的一個熱點問題。文獻(xiàn)[1]將BAP大致分為離散泊位分配問題和連續(xù)泊位分配問題2種類型。目前國內(nèi)外多數(shù)學(xué)者對BAP的研究集中在實現(xiàn)港口資源的優(yōu)化配置,但對港口受物理環(huán)境限制的研究卻并不多見。上海洋山

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前8條

1 韓駿;孫曉娜;靳志宏;;集裝箱碼頭泊位與岸橋協(xié)調(diào)調(diào)度優(yōu)化[J];大連海事大學(xué)學(xué)報;2008年02期

2 楊春霞;王諾;楊華龍;;集裝箱碼頭泊位—岸橋分配耦合優(yōu)化[J];計算機(jī)集成制造系統(tǒng);2011年10期

3 楊春霞;王諾;;基于多目標(biāo)遺傳算法的集裝箱碼頭泊位—岸橋分配問題研究[J];計算機(jī)應(yīng)用研究;2010年05期

4 歐陽玲萍;王錫淮;肖健梅;;基于蟻群算法的泊位調(diào)度問題[J];控制工程;2009年S2期

5 韓笑樂;陸志強(qiáng);奚立峰;;具有服務(wù)優(yōu)先級別的動態(tài)離散泊位調(diào)度優(yōu)化[J];上海交通大學(xué)學(xué)報;2009年06期

6 韓曉龍;丁以中;;集裝箱港口泊位配置優(yōu)化[J];系統(tǒng)工程理論方法應(yīng)用;2006年03期

7 周鵬飛;康海貴;;面向隨機(jī)環(huán)境的集裝箱碼頭泊位-岸橋分配方法[J];系統(tǒng)工程理論與實踐;2008年01期

8 曾慶成;胡祥培;楊忠振;;集裝箱碼頭泊位分配-裝卸橋調(diào)度干擾管理模型[J];系統(tǒng)工程理論與實踐;2010年11期

【共引文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 韓駿;孫曉娜;靳志宏;;集裝箱碼頭泊位與岸橋協(xié)調(diào)調(diào)度優(yōu)化[J];大連海事大學(xué)學(xué)報;2008年02期

2 陳超;王海燕;;集裝箱碼頭泊位生產(chǎn)運作優(yōu)化模型[J];大連海事大學(xué)學(xué)報;2009年04期

3 王健;楊春霞;楊贊;;基于Memetic算法的集裝箱碼頭泊位應(yīng)急調(diào)度策略[J];大連海事大學(xué)學(xué)報;2011年02期

4 韓曉龍;;集裝箱港口裝卸作業(yè)系統(tǒng)研究綜述[J];港口經(jīng)濟(jì);2010年02期

5 夏新海;;基于Multi-Agent的集裝箱碼頭物流作業(yè)重構(gòu)[J];中國管理信息化;2009年10期

6 王民川;苑彬;;基于蟻群算法的泊位調(diào)度優(yōu)化與仿真[J];計算機(jī)光盤軟件與應(yīng)用;2012年01期

7 楊春霞;王諾;;基于SPEA2算法的泊位調(diào)度多目標(biāo)優(yōu)化[J];工業(yè)工程與管理;2010年03期

8 樂美龍;黃薇;;基于粒子群算法的泊位分配集成優(yōu)化研究[J];廣西大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2013年01期

9 曾慶成;胡祥培;楊忠振;;集裝箱碼頭泊位計劃干擾恢復(fù)多目標(biāo)模型[J];管理工程學(xué)報;2013年02期

10 張少凱;韓曉龍;胡少龍;;新舊工藝下集裝箱港口裝卸設(shè)備配置仿真研究[J];廣西大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2013年02期

相關(guān)會議論文 前2條

1 歐陽玲萍;王錫淮;肖健梅;;改進(jìn)蟻群算法在泊位連續(xù)化調(diào)度問題中的應(yīng)用[A];2009年中國智能自動化會議論文集（第三分冊）[C];2009年

2 Tong Shan;;Genetic Algorithm for Dynamic Berth Allocation Problem with Discrete Layout[A];2012年計算機(jī)應(yīng)用與系統(tǒng)建模國際會議論文集[C];2012年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前10條

1 高鵬;港口物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的建模及作業(yè)優(yōu)化研究[D];大連理工大學(xué);2011年

2 楊春霞;不確定環(huán)境下的集裝箱碼頭泊位—岸橋調(diào)度優(yōu)化研究[D];大連海事大學(xué);2011年

3 朱明華;多工況集裝箱船配載與堆場翻箱優(yōu)化研究[D];上海交通大學(xué);2011年

4 陳兆波;基于資源配置的供應(yīng)鏈競爭模型與合作策略研究[D];哈爾濱理工大學(xué);2011年

5 李娜;集裝箱碼頭連續(xù)泊位與岸橋調(diào)度聯(lián)合優(yōu)化研究[D];大連海事大學(xué);2011年

6 張莉;基于排隊網(wǎng)絡(luò)理論的集裝箱碼頭設(shè)備配置優(yōu)化研究[D];同濟(jì)大學(xué);2007年

7 張庭發(fā);集裝箱港口競爭分析與對策研究[D];山東師范大學(xué);2009年

8 李強(qiáng);集裝箱碼頭泊位調(diào)度均衡優(yōu)化方法研究[D];大連理工大學(xué);2009年

9 李斌;基于哈佛體系結(jié)構(gòu)的集裝箱碼頭物流系統(tǒng)建模仿真研究[D];武漢理工大學(xué);2009年

10 羅勛杰;集裝箱碼頭物流操作系統(tǒng)優(yōu)化理論及建模方法研究[D];大連海事大學(xué);2010年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 孫慧杰;碼頭泊位延遲問題的干擾管理模型研究[D];大連理工大學(xué);2010年

2 鄭東學(xué);天津港集裝箱碼頭閘口通過能力研究[D];大連海事大學(xué);2010年

3 常潔;神華天津煤炭碼頭生產(chǎn)組織優(yōu)化研究[D];大連海事大學(xué);2010年

4 馮春煥;集裝箱碼頭泊位—岸橋—集卡調(diào)度優(yōu)化研究[D];大連海事大學(xué);2011年

5 房鵬;基于泊位和岸橋協(xié)調(diào)調(diào)度的岸橋配置研究[D];大連海事大學(xué);2011年

6 湯雙;港口集裝箱泊位及岸橋資源的優(yōu)化配置研究[D];大連海事大學(xué);2011年

7 劉溪涓;集裝箱碼頭泊位作業(yè)系統(tǒng)統(tǒng)計分析與評價[D];大連海事大學(xué);2011年

8 汪興東;集裝箱堆場堆存策略的比較研究[D];大連海事大學(xué);2011年

9 李宗峰;珠海港江海聯(lián)運水運系統(tǒng)建設(shè)研究[D];大連海事大學(xué);2011年

10 宋為濤;基于移動軌跡的集裝箱碼頭中控調(diào)度研究[D];重慶大學(xué);2011年

【二級參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 蔡蕓;張艷偉;;集裝箱碼頭泊位分配的仿真優(yōu)化方法[J];中國工程機(jī)械學(xué)報;2006年02期

2 曾慶成;高宇;;集裝箱碼頭裝卸橋調(diào)度優(yōu)化模型與算法[J];計算機(jī)工程與應(yīng)用;2006年32期

3 陳璐;奚立峰;蔡建國;Nathalie BOSTEL;Pierre DEJAX;;集裝箱碼頭裝卸作業(yè)的調(diào)度控制模型及算法設(shè)計[J];控制理論與應(yīng)用;2006年06期

4 張海霖;江志斌;許泓;;集裝箱港口集疏運調(diào)度系統(tǒng)作業(yè)模式的仿真分析[J];上海交通大學(xué)學(xué)報;2006年06期

5 張展羽;高玉芳;李龍昌;徐征和;;沿海缺水灌區(qū)水資源優(yōu)化調(diào)配耦合模型[J];水利學(xué)報;2006年10期

6 李平;孫俊清;韓梅;;泊位調(diào)度問題的GATS混合優(yōu)化策略[J];天津理工大學(xué)學(xué)報;2006年04期

7 韓曉龍;丁以中;;集裝箱港口裝卸作業(yè)仿真系統(tǒng)[J];系統(tǒng)仿真學(xué)報;2006年08期

8 韓曉龍;丁以中;;集裝箱港口泊位配置優(yōu)化[J];系統(tǒng)工程理論方法應(yīng)用;2006年03期

9 王旭坪;牛君;胡祥培;許傳磊;;車輛路徑問題的受擾救援策略[J];系統(tǒng)工程理論與實踐;2007年12期

10 周鵬飛;康海貴;;面向隨機(jī)環(huán)境的集裝箱碼頭泊位-岸橋分配方法[J];系統(tǒng)工程理論與實踐;2008年01期

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 楊華龍;集裝箱港口位置與競爭策略的探討[J];世界海運;1995年03期

2 李遠(yuǎn);發(fā)展中的集裝箱港口——鹽田港[J];交通科技;1997年03期

3 陳興棠;泰國集裝箱港口發(fā)展中存在的問題[J];集裝箱化;1997年03期

4 徐m，

本文編號：1409931