自錨式懸索橋合理成橋狀態(tài)靜力特性試驗(yàn)研究
本文關(guān)鍵詞:自錨式懸索橋合理成橋狀態(tài)靜力特性試驗(yàn)研究 出處:《公路工程》2014年05期 論文類型:期刊論文
更多相關(guān)文章: 自錨式懸索橋 合理成橋狀態(tài) 相似理論 模型試驗(yàn) 靜力特性
【摘要】:依托某雙塔對(duì)稱體系自錨式懸索橋,按幾何縮尺比1∶50進(jìn)行模型靜力性能試驗(yàn)研究。模型設(shè)計(jì)上運(yùn)用基于剛度相似原理的方程式分析法,獲得了多相介質(zhì)縮尺模型與結(jié)構(gòu)原型的靜力相似判據(jù)。采用模型試驗(yàn)與有限位移理論相互印證的手段,研究了自錨式懸索橋結(jié)構(gòu)體系在合理成橋狀態(tài)下的靜力學(xué)特性。結(jié)果表明:除塔附近加強(qiáng)吊桿外,全橋吊索應(yīng)力分布較為均勻;主纜應(yīng)力分布特征與主纜線形具有較強(qiáng)相關(guān)性;加勁梁在彎矩與軸力組合作用下,上下緣應(yīng)力分布較為均勻,線形符合設(shè)計(jì)要求;成橋狀態(tài)各構(gòu)件安全儲(chǔ)備較大;模型驗(yàn)測(cè)試值與理論計(jì)算值吻合較好,同時(shí)印證了縮尺模型設(shè)計(jì)的合理性。
[Abstract]:Based on a double tower symmetrical system self-anchored suspension bridge, the static performance of the model was studied according to the geometric scale ratio of 1:50. The equation analysis method based on the principle of stiffness similarity was used in the design of the model. The static similarity criterion between the scale model of multiphase medium and the prototype of the structure is obtained, and the method of model test and finite displacement theory is used to verify each other. The static characteristics of the self-anchored suspension bridge structure system under reasonable bridge conditions are studied. The results show that the stress distribution of the whole bridge slings is more uniform except for the reinforced suspenders near the tower. The stress distribution of the main cable has strong correlation with the shape of the main cable. Under the combined action of bending moment and axial force, the stress distribution of the upper and lower edge of stiffened beam is more uniform, and the linear shape meets the design requirements. The safety reserve of each component in the state of the bridge is large; The model test results are in good agreement with the theoretical calculation values, and the rationality of the design of the scale model is confirmed at the same time.
【作者單位】: 東北林業(yè)大學(xué)工程咨詢?cè)O(shè)計(jì)研究院;
【分類號(hào)】:U448.25
【正文快照】: 應(yīng)力分布較為均勻;主纜應(yīng)力分布特征與主纜線形具有較強(qiáng)相關(guān)性;加勁梁在彎矩與軸力組合作用下,上下緣應(yīng)力分布較為均勻,線形符合設(shè)計(jì)要求;成橋狀態(tài)各構(gòu)件安全儲(chǔ)備較大;模型驗(yàn)測(cè)試值與理論計(jì)算值吻合較好,同時(shí)印證了縮尺模型設(shè)計(jì)的合理性。0前言合理成橋狀態(tài)是指滿足設(shè)計(jì)要求的
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本文編號(hào):1408931
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