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瀝青路面抗凝冰損傷防護(hù)材料研究

發(fā)布時(shí)間:2018-01-06 19:18

  本文關(guān)鍵詞:瀝青路面抗凝冰損傷防護(hù)材料研究 出處:《建筑材料學(xué)報(bào)》2014年02期  論文類型:期刊論文


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【摘要】:優(yōu)選低表面能材料及高溫改制瀝青為成膜物質(zhì),從表面自由能的角度研究了這種疏水型防護(hù)材料的抗水、抗凍黏及抗凍融黏附能力.結(jié)果表明:疏水型防護(hù)材料具有優(yōu)異的抗水、冰破壞性能,能夠有效降低冰與路表結(jié)構(gòu)的凍黏力;隨涂膜固化時(shí)間的延長(zhǎng),防護(hù)材料對(duì)濕輪磨耗試件表面細(xì)集料的黏附效果優(yōu)異,抗水及耐凍融黏附性能顯著提高.抗凝冰損傷疏水型防護(hù)材料的應(yīng)用對(duì)促進(jìn)瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)新技術(shù)的發(fā)展具有重要意義.
[Abstract]:Optimization of low surface energy materials and high temperature asphalt restructuring as the membrane material and the surface free energy from the angle of the water resistance of hydrophobic protective material, viscosity and freeze-thaw antifreeze adhesion ability. The results showed that the hydrophobic protective material has excellent water resistance, ice breaking performance, can effectively reduce the ice and road surface freezing adhesive structure; prolonging the curing time of coating, protective material for wet abrasion specimen in fine surface material adhesion, excellent water resistance, freeze-thaw resistance and adhesion performance is significantly improved. The application of anticoagulant ice damage hydrophobic protective materials has important significance for promoting the development of new technology of asphalt pavement preventive maintenance.

【作者單位】: 哈爾濱工業(yè)大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院;黑龍江大學(xué)建筑工程學(xué)院;吉林省交通科學(xué)研究所;
【基金】:“十一五”國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目(2008BAG10B02) 交通部西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目(2009318801083)
【分類號(hào)】:U414
【正文快照】: 由于地域因素的不同,中國(guó)南方大部分地區(qū)冬季的氣象條件往往較為復(fù)雜.雖然氣溫及雪量與北方地區(qū)相差較遠(yuǎn),但在暖濕氣流與南下寒流交互作用下易形成災(zāi)害性凝凍天氣[1].凝凍現(xiàn)象發(fā)生時(shí),凝聚在路面的“凍雨”將造成路面凝冰,其對(duì)路面結(jié)構(gòu)的影響與季凍區(qū)積雪災(zāi)害不同,后者由于大氣

【參考文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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