發(fā)布時間：2018-01-06 19:07

  本文關(guān)鍵詞：基于有限理性的交通方式劃分模型　出處：《大連理工大學學報》2014年05期 　論文類型：期刊論文

  更多相關(guān)文章： 交通運輸系統(tǒng)工程 方式劃分模型 TODIM方法 有限理性 多準則決策

【摘要】：考慮出行者有限理性的特點,建立改進的交通方式劃分模型.通過問卷調(diào)查,確定出行者方式選擇各影響因素的權(quán)重,以及各交通方式在不同因素下的表現(xiàn);運用TODIM方法,計算各交通方式的價值;基于有限理性,建立交通方式選擇Probit模型;討論模型中參數(shù)變化對交通方式劃分的影響;對比上班和購物出行,分析不同出行目的對方式選擇的影響.研究表明,基于有限理性的交通方式劃分模型能夠體現(xiàn)不同出行目的下出行者出行方式選擇偏好;參數(shù)θ體現(xiàn)出行者的認知程度,在該模型里應(yīng)在(0,2)中取值.
[Abstract]:Considering the characteristics of bounded rationality, a partition model improved traffic way. Through the questionnaire survey, determine the travelers choose the weight of various factors, as well as the various transportation modes under different factors; using TODIM method, calculation of the transportation value; based on limited rationality, establish Probit model for traffic mode choice; to discuss the impact of changes in the model parameters on the mode of Transportation Division; comparison of work and shopping travel, travel to the analysis of the influence of different choices. The study shows that the limited rationality of traffic mode based on partition model can reflect the different travel purpose of trip mode choice preference; parameter reflects the cognitive degree of walker, in the the model in (0,2) in value.

【作者單位】： 大連理工大學交通運輸學院;
【基金】：國家自然科學基金資助項目(51278087,51378091) 遼寧省教育廳科學研究一般項目(L2012026)
【分類號】：U12
【正文快照】： 0引言由于影響因素多,加之習慣、愛好等難以測定的因素存在,多使用非集計模型對交通方式的選擇進行預(yù)測[1].Hensher等結(jié)合SP調(diào)查數(shù)據(jù)和RP調(diào)查數(shù)據(jù),選擇多個影響因素建立了方式劃分MNL模型[2].Cherchi等通過問卷調(diào)查建立了意大利Cagliari市的居民出行Nest Logit模型,并分析了新

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本文編號：1389130