本文關(guān)鍵詞：基于用地和交通特征的停車需求預(yù)測(cè)模型，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

第7卷 第2期 交 通 運(yùn) 輸 工 程 學(xué)報(bào) Vol.7 No.2 2007年4月 JournalofTrafficandTransPortationEn Apr.2007 glneering 文章編號(hào):1671一16372《007 02一0084一05 基于用地和交通特征的停車需求預(yù)測(cè)模型 王豐元，鄒旭東，閻 巖，李洪民，張洪海 青島理工大學(xué) 汽車與交通學(xué)院，山東 青島 266033 摘 要:為了解決城市停車難問題，對(duì)停豐需求進(jìn)行合理預(yù)側(cè)，考慮 目前日益緊張的土地資源和快 速增長(zhǎng)的交通流量，分析了用地與交通影響預(yù)測(cè)模型建立的基本原理，采用用地特征函數(shù)描述了土 地使用性質(zhì)與停車生成率之間的關(guān)系，采用交通影響函數(shù)分析了路網(wǎng)流量增長(zhǎng)率和停車率對(duì)停豐 需求的影響，在此基礎(chǔ)上建立了停車需求預(yù)測(cè)模型。利用開發(fā)的軟件系統(tǒng)，，根據(jù)典型區(qū)域的土地資 源規(guī)劃和道路交通調(diào)查數(shù)據(jù)，進(jìn)行了城市停車需求預(yù)剛。預(yù)測(cè)結(jié)果表明:隨著時(shí)間的變化，在各種 因素影響下，停車需求近sa增長(zhǎng)較緩慢，而在隨后的sa中停車需求快速增長(zhǎng)，且日停車需求量的 增長(zhǎng)速度明顯高于高峰小時(shí)的增長(zhǎng)速度。 關(guān)鍵詞:交通工程;停車需求;土地利用特征;交通特征;預(yù)測(cè)模型 中圖分類號(hào):U491.14 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A ForecastmodelofParkingdemandbasedonlandfunction andtraffiCCharaCteristiCS WangFen兮yuan，ZouX讓dong，Yanyan，LIHon兮min，ZhangHon兮hai 段hoolofAutonlobileaJldCommunications，Qingdao及chnologi司 University，Qingdao266033，Shandong，China Abstract:InordertosolveurbanParkingdifficuhyand~ nably壬orecasturbanparkingdemand，the 11而tationofland resourcea1ldtheincreaseoftrafficflow wereconsidered，t地 PrindPleofParking dernandforecastmode1withland functionandtrafficeffectwasanal”ed，the relatlonofland use Pro碑rtyand dyna而cParking generationratewasdepictedbyland usecharacterfunction，and the influencesoftheincreaserateoftrafficflowandparkingrateonParkingdemandwereanalyzedbytr

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