本文關(guān)鍵詞：基于Petri網(wǎng)的海上事故應(yīng)急流程績效評價方法　出處：《上海海事大學(xué)學(xué)報》2014年03期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：為提高海上交通事故應(yīng)急處置能力,提出一種基于Petri網(wǎng)的海上事故應(yīng)急流程績效評價方法.根據(jù)模糊隨機Petri網(wǎng)(Stochastic Petri Net,SPN)理論,結(jié)合主要存在的船體受損、人員傷亡、火災(zāi)爆炸和海洋污染等4種事故類型,確立各事故類型的應(yīng)急流程,并分析各流程因素的邏輯關(guān)系,構(gòu)建海上事故應(yīng)急流程的模糊SPN模型.通過基于該模型的馬爾科夫鏈得到各種狀態(tài)下的穩(wěn)態(tài)概率表達式.利用模糊集理論對各個因素進行靜態(tài)分析和動態(tài)分析,最終得到各種狀態(tài)下穩(wěn)態(tài)概率的變化情況.案例結(jié)果表明,當發(fā)生海上交通事故時,此模型能夠體現(xiàn)各因素對整個應(yīng)急流程績效的影響,并能通過數(shù)值變化趨勢反映不同狀況下海上事故應(yīng)急流程的關(guān)鍵環(huán)節(jié),提高風險處置的效率和針對性.
[Abstract]:In order to improve the emergency disposal capacity of maritime traffic accidents , a method for evaluating the performance of marine accident emergency flow based on Petri net is proposed . According to the fuzzy stochastic Petri net ( SPN ) theory , the emergency flow of each accident type is established , and the logic relation of each process factor is analyzed , and the variation of steady state probability in various states is obtained . The case study shows that when a maritime traffic accident occurs , the model can reflect the influence of various factors on the whole emergency process performance .

【作者單位】： 上海海事大學(xué)商船學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51149001) 廣東省交通運輸廳科技項目(201202004) 上海海事大學(xué)�；�(20120057)
【分類號】：U698.6
【正文快照】： 0引言海上交通運輸是現(xiàn)代交通運輸?shù)闹匾绞街?據(jù)聯(lián)合國有關(guān)部門統(tǒng)計,90%的世界貿(mào)易量是通過水路運輸實現(xiàn)的.[1]然而海運業(yè)風險高,很容易發(fā)生海上交通事故,這給社會穩(wěn)定和經(jīng)濟發(fā)展帶來嚴重的影響.因此,分析研究海上交通事故應(yīng)急系統(tǒng)的績效,盡最大可能降低事故造成的損失,是

【參考文獻】

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本文編號：1382203