本文關(guān)鍵詞：青藏高速公路路基地震動(dòng)力響應(yīng)分析　出處：《鐵道科學(xué)與工程學(xué)報(bào)》2016年12期 　論文類型：期刊論文

  更多相關(guān)文章： 青藏高速公路 地震波 典型路基 動(dòng)力響應(yīng)

【摘要】：為了研究即將修筑的青藏高速公路在地震荷載作用下的動(dòng)力響應(yīng)特征,擬合出該區(qū)50 a超越概率為63.5%,10.0%和2.0%的人工地震波。在數(shù)值模擬的基礎(chǔ)上,運(yùn)用二維非線性動(dòng)力有限元分析方法,建立整體式和分離式2種典型的高速公路路基橫斷面結(jié)構(gòu),對比分析不同超越概率地震荷載作用下2種形式路基的動(dòng)力響應(yīng)特征。研究結(jié)果表明:分離式路基在路基表面中心和天然地表中心2處的加速度放大系數(shù)均小于整體式路基,而其路基表面的水平、垂直峰值位移均大于整體式路基;2種路基左右兩側(cè)坡腳下方土體內(nèi)剪應(yīng)力集中分布;隨著輸入地震波峰值加速度的增大,2種路基表面的水平峰值位移均呈線性增長趨勢,垂直峰值位移呈指數(shù)函數(shù)增長趨勢。分析結(jié)果可為多年凍土區(qū)高等級公路抗震設(shè)計(jì)提供相應(yīng)參考。
[Abstract]:In order to study the dynamic response characteristics of the Qinghai-Tibet Expressway to be built under the earthquake load, it is fitted that the 50 year overtaking probability in this area is 63.5%. Based on the numerical simulation of 10.0% and 2.0% artificial seismic waves, two typical cross-section structures of highway roadbed are established by using two-dimensional nonlinear dynamic finite element analysis method. The dynamic response characteristics of two kinds of subgrade under different overstepping probability seismic loads are compared and analyzed. The results show that:. The acceleration magnification factor of the separated subgrade at the center of the subgrade surface and the center of the natural surface is smaller than that of the integral subgrade. The horizontal and vertical peak displacement of the subgrade surface is larger than that of the integral subgrade. The shear stress concentration distribution in the square soil at the foot of the two kinds of subgrade on the left and right sides of the slope; With the increase of the peak acceleration of the input seismic wave, the horizontal peak displacement of the two subgrade surfaces is linearly increasing. The vertical peak displacement increases exponentially. The results can be used as reference for seismic design of highway in permafrost region.
【作者單位】： 蘭州交通大學(xué)甘肅省道路橋梁與地下工程重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;中國地震局蘭州地震研究所黃土地震工程重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;中國市政工程西北設(shè)計(jì)研究院有限公司;中國礦業(yè)大學(xué)深部巖土力學(xué)與地下工程國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(41562013,41472297) 甘肅省青年科技基金計(jì)劃資助項(xiàng)目(1606RJYA239) 甘肅省基礎(chǔ)研究創(chuàng)新群體資助項(xiàng)目(145RJIA332)
【分類號】：U416.1
【正文快照】： (1.蘭州交通大學(xué)甘肅省道路橋梁與地下工程重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,甘肅蘭州730070;2.中國地震局蘭州地震研究所黃土地震工程重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,甘肅蘭州730000;3.中國市政工程西北設(shè)計(jì)研究院有限公司,甘肅蘭州730000;4.中國礦業(yè)大學(xué)深部巖土力學(xué)與地下工程國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,江蘇徐州221116)青藏高

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本文編號：1359827