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隧道圍巖結(jié)構(gòu)面數(shù)字識別及完整性評價(jià)方法

發(fā)布時(shí)間:2017-12-31 11:37

  本文關(guān)鍵詞:隧道圍巖結(jié)構(gòu)面數(shù)字識別及完整性評價(jià)方法 出處:《隧道建設(shè)》2016年12期  論文類型:期刊論文


  更多相關(guān)文章: 隧道圍巖 CAE Sirovision 近景攝影測量 圍巖結(jié)構(gòu)面 RQD 玫瑰花圖


【摘要】:針對當(dāng)前隧道圍巖結(jié)構(gòu)面信息獲取方法難以滿足隧道快速施工需求的問題,進(jìn)行基于數(shù)字?jǐn)z影測量系統(tǒng)——CAE Sirovision獲取巖體結(jié)構(gòu)面幾何信息的研究,詳細(xì)介紹了雙目立體攝影測量的基本原理及結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀提取方法。針對具體工程,采用全站儀空間前方交會法進(jìn)行控制測量,以尼康D7000數(shù)碼攝像機(jī)為攝影工具,采用CAE Sirovision系統(tǒng)進(jìn)行物像關(guān)系模型構(gòu)建;通過交互式操作方式實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)面識別及提取,以測線法RQD指標(biāo)獲取方法為基礎(chǔ),針對傳統(tǒng)RQD指標(biāo)僅能反映隧道軸向結(jié)構(gòu)特性的局限,構(gòu)建隧道徑向RQD評價(jià)體系;針對巖體結(jié)構(gòu)空間差異性,提出隧道徑向RQD玫瑰花圖,實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)面獲取、RQD分析、RQD直觀顯示的集成化處理,為隧道數(shù)字化施工提供理論和技術(shù)支撐。
[Abstract]:In view of the current tunnel surrounding rock structure surface information acquisition method is difficult to meet the needs of rapid tunnel construction. Based on the digital photogrammetry system, CAE Sirovision is used to obtain geometric information of rock mass structural plane. This paper introduces in detail the basic principle of binocular stereoscopic photogrammetry and the method of extracting the occurrence of structure surface. Using Nikon D7000 digital camera as the photography tool, using CAE Sirovision system to construct the image relationship model; Based on the method of obtaining RQD index by measuring line method, the traditional RQD index can only reflect the limitation of axial structure characteristic of tunnel. Constructing radial RQD evaluation system of tunnel; Aiming at the spatial difference of rock mass structure, the radial RQD rose diagram of tunnel is put forward, which realizes the integrated processing of acquiring structural plane and analyzing RQD and visual display of RQD. To provide theoretical and technical support for tunnel digital construction.
【作者單位】: 山東大學(xué)巖土與結(jié)構(gòu)工程研究中心;
【基金】:國家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目(51479107) 山東省自然科學(xué)基金(ZR2014EEQ002) 中國博士后面上資助(2015M572039)
【分類號】:U452.12
【正文快照】: 0引言巖體是隧道及其他地下工程的主要載體,在其形成過程中,歷經(jīng)地質(zhì)沉積、構(gòu)造運(yùn)動、風(fēng)化變質(zhì)、開挖擾動等地質(zhì)及人為作用,形成了大量大小不一、形狀復(fù)雜、分布錯綜的結(jié)構(gòu)面,結(jié)構(gòu)面相互交錯進(jìn)一步形成了特定的巖體結(jié)構(gòu),而巖體結(jié)構(gòu)面及結(jié)構(gòu)面控制的巖體結(jié)構(gòu)形態(tài)決定了巖體的宏

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8 ;[J];;年期

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本文編號:1359615

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