發(fā)布時間：2017-12-22 15:41

  本文關鍵詞：高性能早強自密實砼長期力學性能試驗研究　出處：《公路與汽運》2016年06期 　論文類型：期刊論文

  更多相關文章： 公路 自密實砼(SCC) 復合摻合料 力學性能

【摘要】：采用由不同組分組成的復合外加劑及具有良好使用性能的復合摻合料,對高性能早強自密實砼(SCC)的配合比進行優(yōu)化比選,以發(fā)揮復合外加劑和摻合材料各自的改性作用,達到增加SCC強度和改善其耐久性的目的;考慮兩種不同超細粉煤灰摻量的配合比,通過抗壓強度、劈拉強度、抗折強度、軸心抗壓強度、彈性模量和氯離子滲透試驗對高性能SCC的長期力學性能及變化規(guī)律進行分析,結(jié)果表明適當增加SCC礦物摻合料摻量雖然會對其早期強度稍有影響,但能有效提高砼的后期強度、抗?jié)B性能和抗碳化性能,在確保SCC具有良好流動性的同時保證其耐久性能。
【作者單位】： 湖南省核工業(yè)地質(zhì)局303大隊;中南大學地球科學與信息物理學院;
【分類號】：U414
【正文快照】： 自密實砼(SCC)是一種流動性能極佳的混合物,能在自身重量下達到自流平、自密實的填充和澆筑效果。SCC的高度流體性質(zhì)使其能很好地適應困難的施工條件,拓寬應用范圍和應用效果,并提高砼灌注的密實度和均勻性,減小砼由于澆筑和振搗問題而造成的先天缺陷,從而改善砼構件的力學性

【相似文獻】

相關期刊論文 前2條

1 陳煒林;張金喜;王劍;武會強;楊榮俊;;煤矸石摻合料基本性能的實驗研究[J];公路交通科技(應用技術版);2010年08期

2 ;[J];;年期

，

本文編號：1320043