本文關(guān)鍵詞：旁海船閘閥門水力特性與防空化技術(shù)研究　出處：《水運工程》2016年12期 　論文類型：期刊論文

  更多相關(guān)文章： 平板閥門 空蝕空化 閥門結(jié)構(gòu) 物理模型

【摘要】：旁海船閘輸水閥門采用平板閥門形式,其工作水頭達23.0 m,閥門頂初始淹沒水深僅7.5 m,閥門水力學(xué)問題是該船閘水力設(shè)計較為關(guān)鍵的技術(shù)難題。通過物理模型試驗研究,提出突擴廊道體型,優(yōu)化閥門門體結(jié)構(gòu)和門槽體型,探討閥門段水力特性和空化特性。研究表明,在優(yōu)化閥門門體結(jié)構(gòu)和門槽形式的基礎(chǔ)上,通過突擴廊道體型、門楣自然通氣保護(必備措施)和跌坎強迫通氣保護(儲備措施)可有效解決該船閘平板閥門空化問題。
【作者單位】： 南京水利科學(xué)研究院水文水資源與水利工程科學(xué)國家重點實驗室通航建筑物建設(shè)技術(shù)交通行業(yè)重點實驗室;河海大學(xué)水利水電學(xué)院;
【基金】：國家重點研發(fā)計劃(2016YFC0402001) 中央級公益性科研院所專項資金(Y115009)
【分類號】：U641.33
【正文快照】： 國內(nèi)外已建船閘運行經(jīng)驗表明,高水頭船閘在閥門開啟過程中,閥門底緣及下游剪切層、頂止水縫隙等部位較易發(fā)生空化,輸水閥門采用平板門時,閥門門槽也容易產(chǎn)生空化。另外,船閘輸水閥門頻繁操作,工作條件復(fù)雜,在非恒定高速水流條件下閥門的水動力學(xué)問題,如閥門段廊道及門體結(jié)構(gòu)承

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本文編號：1319709