本文關(guān)鍵詞：城市空間結(jié)構(gòu)和用地模式對(duì)城市交通的影響，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

城市交通第8 卷第5 期2010 年9 月 ■文章編號(hào)：1672-5328 （2010 ）05-0028-08 Urban Transport of China, Vol.8, No.5, September 2010 城市交通第8 卷第5 期20 10年9 月 城市空間結(jié)構(gòu)和用地模式對(duì)城市交通的影響城市空間結(jié)構(gòu)和用地模式對(duì)城市交通的影響 The Impact of Urban Spatial Structure and Land Use Pattern on Urban Transportation 丁成日 （馬里蘭大學(xué)，馬里蘭州學(xué)院公園市20742 ，美國(guó)） DING Cheng-ri University of Maryland, College Park Maryland 20742, USA 摘要：就城市空間結(jié)構(gòu)、土地利 過去30 多年來，改革開放促進(jìn)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，同時(shí)也帶來了一些 用模式與城市交通的關(guān)系展開探 問題，城市交通就是一個(gè)典型。我國(guó)城市道路不斷增長(zhǎng)，但其增長(zhǎng)速 討。首先分析單中心、多中心兩種 度遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上機(jī)動(dòng)車的發(fā)展速度，導(dǎo)致交通擁堵成為最突出的城市問 典型城市空間結(jié)構(gòu)對(duì)城市交通的 題之一，同時(shí)也嚴(yán)重影響了城市生活質(zhì)量和投資環(huán)境，進(jìn)而影響城市 影響。指出單中心城市雖然造成 市中心交通壓力較大，但有助于公 發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)力和可持續(xù)發(fā)展前景。比較普遍的觀點(diǎn)是將城市交通擁堵 共交通及TOD 模式的發(fā)展，有助 問題歸結(jié)為機(jī)動(dòng)車的增長(zhǎng)速度，無疑，這是問題的根源之一。但是， 于實(shí)施現(xiàn)代化的城市交通管理；而 城市交通需求和交通擁堵受到諸多因素影響，除了機(jī)動(dòng)車增加以外， 多中心城市結(jié)構(gòu)并不一定能夠降 低城市交通需求。通過分析東京 transit and Transit Oriented Devel- five suggestions on how to relief ur- 的案例，說明城市交通流空間有序 opment TOD and to the advanced ban congestion based on the exist- 和TOD 發(fā)展模式對(duì)支撐特大城市 road management. A polycentric ing urban transportation conditions 發(fā)展的重要性。探討混合土

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