本文關(guān)鍵詞：城市公路隧道火災分段煙控方案研究

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【摘要】：為研究多排煙井隧道內(nèi)火災場景下的煙控關(guān)鍵技術(shù)參數(shù),以長沙市某城市公路隧道為背景,首先通過對該隧道內(nèi)的火災致災原因及災害特點等因素進行分析,確定該隧道內(nèi)的車輛事故下的火災熱釋放速率;其次利用基于火災動力學理論的計算模型分析該隧道內(nèi)車輛火災事故,研究火災事故下隧道內(nèi)的煙霧分布規(guī)律及特性;最終基于各類通風方案下煙霧控制情況制定合理的煙霧控制方案。結(jié)果表明,城市隧道內(nèi)30 MW的火災場景下僅利用1個排煙井無法將煙氣完全抑制在火災至火災下游1個排煙井范圍內(nèi);利用火災下游兩個排煙井排煙時,煙霧能夠得到較好地控制,第二個排煙井下游不受煙氣的影響。
【作者單位】： 湖南省公安消防總隊;中鐵上海設計院集團有限公司;中南大學防災科學與安全技術(shù)研究所;
【分類號】：U453.5;U458
【正文快照】： 與安全技術(shù)研究所,長沙410075;3中鐵上海設計院集團有限公司,上海200070)0引言隨著城市的發(fā)展,城市車輛也急劇增加,目前城市交通擁堵不堪,僅僅依靠城市地面道路有限地拓寬、改良已經(jīng)遠遠不能滿足城市交通量快速增長的需求;城市隧道因其占地小,對城市的整體功能布局影響不大,已，

本文編號：1272037