本文關鍵詞：基于數(shù)字圖像處理的瀝青混合料骨架研究

  更多相關文章： 道路工程 骨架密實型瀝青混合料 數(shù)字圖像處理 接觸點 配位數(shù)

【摘要】：為了給抗車轍骨架密實型瀝青混合料級配設計提供參考,基于數(shù)字圖像處理技術,提出了一種能反映瀝青混合料骨架狀態(tài)且較為精確的VCA_(mix)(壓實瀝青混合料的粗集料骨架間隙率)計算方法以及骨架密實型瀝青混合料骨架性能的評價指標,并對粗集料接觸細觀特性進行了分析.結果表明:面空隙率和接觸點數(shù)量沿旋轉壓實試件高度的分布都不均勻,試件兩端的面空隙率較大,接觸點數(shù)量少,中間面空隙率較小,接觸點數(shù)量多;考慮粗集料接觸特性的VCA_(mix)(IMAGE)計算方法克服了經驗法的誤差,更加嚴格、合理,能更好地保證粗集料形成骨架;VCA_(mix)(IMAGE)、粗集料平均配位數(shù)與車轍深度之間有較好的相關關系,以VCA_(mix)(IMAGE)≤VCADRC(搗實狀態(tài)下的粗集料松裝間隙率)和粗集料平均配位數(shù)作為瀝青混合料骨架性能的評價指標具有可行性.
【作者單位】： 廣東省南粵交通投資建設有限公司;華南理工大學土木與交通學院;
【基金】：國家自然科學基金資助項目(51278203) 交通運輸部應用基礎研究項目(2013319223020)
【分類號】：U414
【正文快照】： 目前對于骨架密實型瀝青混合料細觀結構的研究以及骨架的評價標準還遠未成熟.美國和中國SMA設計規(guī)范均以一個不等式的定性標準VCAmix≤VCADRC(其中:VCAmix為壓實瀝青混合料的粗集料骨架間隙率;VCADRC為搗實狀態(tài)下的粗集料松裝間隙率)作為瀝青混合料骨架結構狀態(tài)評價的唯一判據(jù)

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