本文關(guān)鍵詞：基于混合效用的道路網(wǎng)絡級聯(lián)失效演變

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【摘要】：基于復雜網(wǎng)絡級聯(lián)失效原理,在研究道路網(wǎng)絡復雜特征基礎(chǔ)上,對城市道路網(wǎng)絡的級聯(lián)失效演變機理進行了分析;結(jié)合路段混合選擇效用表達式,對路段負載進行了重新定義,并借助MATLAB設(shè)計了計算程序;建立了基于混合效用的道路網(wǎng)絡級聯(lián)失效模型,分析了混合效用對道路網(wǎng)絡中路段級聯(lián)失效演變產(chǎn)生的定量影響;結(jié)合算例,通過模擬不同的負載容限、交通通行條件和駕駛者心理等變化對路段以及整個道路網(wǎng)絡級聯(lián)失效產(chǎn)生的影響,結(jié)果與實際情況是相符的;通過本研究,為城市道路網(wǎng)絡級聯(lián)失效的預防和控制提供一定的理論依據(jù)。
【作者單位】： 北部灣環(huán)境演變與資源利用教育部重點實驗室(廣西師范學院);廣西地表過程與智能模擬重點實驗室(廣西師范學院);廣西師范學院物流管理與工程學院;
【基金】：國家自然科學基金資助項目(71462005) 廣西高校科學技術(shù)研究項目(2013YB145) 廣西哲學社會科學規(guī)劃項目(13FGL010) 北部灣環(huán)境演變與資源利用教育部重點實驗室系統(tǒng)基金資助項目(2014BGERLXT17) “本科教學工程”地方高校第一批本科專業(yè)綜合改革試點項目廣西師范學院物流專業(yè)(ZG0429)
【分類號】：U491.13;O157.5
【正文快照】： 1引言根據(jù)級聯(lián)失效的概念,認為道路網(wǎng)絡級聯(lián)失效是由于受到路段負載容限以及道路通行條件的影響,網(wǎng)絡中一個或者少數(shù)幾個路段發(fā)生故障或失效,并且這種故障或失效會引起其它路段發(fā)生故障或失效,從而可能產(chǎn)生連鎖反應,最終導致大部分的路段失效[1]。近年來,相關(guān)學者從不同領(lǐng)域?qū)?!--http://www.cnki.com.cn/Article/CJFDTOTAL-GCXT201607016.htm-->，

本文編號：1254518