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強(qiáng)震下鋼筋混凝土連續(xù)梁橋非線性動(dòng)力響應(yīng)分析

發(fā)布時(shí)間:2017-12-04 13:32

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【摘要】:為了探索連續(xù)梁橋的地震損傷演化和破壞歷程,在連續(xù)梁橋1∶3模型地震振動(dòng)臺(tái)臺(tái)陣試驗(yàn)基礎(chǔ)上,對(duì)該模型橋進(jìn)行了非線性動(dòng)力響應(yīng)分析,考慮了主梁與橋臺(tái)間以及橫向擋塊之間的碰撞效應(yīng)對(duì)地震響應(yīng)的影響,彌補(bǔ)了模型試驗(yàn)未考慮碰撞效應(yīng)的不足.分析結(jié)果表明:數(shù)值分析結(jié)果與振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)結(jié)果較為吻合,兩跨連續(xù)梁模型的主要破壞模式為墩柱破壞,中墩墩底為關(guān)鍵截面;縱向地震動(dòng)作用下該模型結(jié)構(gòu)加速度反應(yīng)譜小于17.4 m/s2則結(jié)構(gòu)不發(fā)生倒塌破壞;若考慮橋臺(tái)對(duì)主梁的縱向約束作用,則主梁加速度響應(yīng)增加、主梁位移減小、墩柱受力減輕,且該約束作用隨接觸間隙減小而越發(fā)顯著;若考慮梁和擋塊之間的碰撞,則主梁加速度增大,墩柱受力隨著間隙的增加而增加.該研究成果可為后續(xù)連續(xù)梁橋的抗倒塌設(shè)計(jì)和抗震加固提供參考.
【作者單位】: 東南大學(xué)土木工程學(xué)院;南京航空航天大學(xué)金城學(xué)院;福建省建筑科學(xué)研究院;
【基金】:國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51378112) 江蘇省高校自然科學(xué)研究資助項(xiàng)目(15KJD580001) 西南交通大學(xué)陸地交通地質(zhì)災(zāi)害防治技術(shù)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室開(kāi)放基金資助項(xiàng)目(SWJTU-GGS-2014001)
【分類(lèi)號(hào)】:U442.55
【正文快照】: 引用本文:黎雅樂(lè),宗周紅,黃學(xué)漾,等.強(qiáng)震下鋼筋混凝土連續(xù)梁橋非線性動(dòng)力響應(yīng)分析[J].東南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版),2016,46(6):1271-1277.DOI:10.3969/j.issn.1001-0505.2016.06.027.在多次大地震中鋼筋混凝土連續(xù)梁橋發(fā)生過(guò)嚴(yán)重的震害,如汶川地震中廟子平大引橋某一跨落梁[1]、

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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4 馬文祥;車(chē)載試驗(yàn)法評(píng)定舊鋼筋混凝土連續(xù)梁橋承載力[J];蘭州鐵道學(xué)院學(xué)報(bào);1996年01期

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3 梁廣雪;杜建華;谷源遠(yuǎn);商志清;;鋼筋混凝土連續(xù)梁橋的減震研究[A];中國(guó)水利學(xué)會(huì)第二屆青年科技論壇論文集[C];2005年

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中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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6 卓?jī)x;既有混凝土連續(xù)梁橋抗震性能加固研究[D];重慶交通大學(xué);2012年

7 是曉穎;在役混凝土小型橋梁的動(dòng)態(tài)性能研究與測(cè)試[D];南京理工大學(xué);2008年

8 彭蓉;高速鐵路大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋關(guān)鍵技術(shù)研究[D];長(zhǎng)沙理工大學(xué);2011年

9 林桂萍;大跨徑混凝土連續(xù)梁橋施工控制技術(shù)研究[D];西南交通大學(xué);2012年

10 郭忠文;基于軟計(jì)算方法(K-G)的混凝土連續(xù)梁橋施工控制系統(tǒng)研究與開(kāi)發(fā)[D];山東大學(xué);2010年

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本文編號(hào):1251181

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