本文關(guān)鍵詞：超大截面沉井著床行為判別分析

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【摘要】：滬通長江大橋29號墩采用矩形沉井基礎(chǔ),沉井平面尺寸為86.9m×58.7m,高115m。為了準確控制沉井著床精度、把握沉井穩(wěn)定著床的時機,現(xiàn)場采用刃腳處應(yīng)力監(jiān)測和GPS沉井姿態(tài)監(jiān)測2種措施進行監(jiān)測。通過在刃腳踏面和隔墻底面安裝一定數(shù)量的土壓力盒采集刃腳和隔墻下部與土體的接觸應(yīng)力,并將應(yīng)力監(jiān)測數(shù)據(jù)和GPS姿態(tài)監(jiān)測數(shù)據(jù)相對比分析,二者相互校核,對鋼沉井著床穩(wěn)定給出準確判斷。結(jié)果表明,有效接觸應(yīng)力為0.1~0.15 MPa可作為沉井開始著床的判據(jù),有效接觸應(yīng)力達到或超過0.4~0.5 MPa可作為著床穩(wěn)定的判據(jù)。經(jīng)現(xiàn)場施工驗證,土壓力盒保護措施效果良好。
【作者單位】： 西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院;中鐵大橋局集團有限公司;
【基金】：中國鐵路總公司科技研究開發(fā)計劃課題(2013G001-A-2)~~
【分類號】：U445.557
【正文快照】： 1工程概況滬通長江大橋為4線鐵路、6車道公路的公鐵兩用大橋,其中滬通鐵路為雙線國家Ⅰ級干線鐵路,通蘇嘉城際鐵路為雙線客運專線,錫通高速公路雙向6車道。綜合水文、地質(zhì)條件及防撞要求,主航道橋6個橋墩均采用造價省、整體性優(yōu)的沉井基礎(chǔ)[1-2]。大橋橋塔29號墩基礎(chǔ)采用倒圓角

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