本文關(guān)鍵詞：江津中渡長江大橋隧道式錨碇大落差預(yù)應(yīng)力管道壓漿施工技術(shù)

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【摘要】：江津中渡長江大橋?yàn)橹骺?00m的雙面懸索橋,北岸采用隧道式錨碇,隧道錨錨塞體設(shè)計無后錨室,故預(yù)應(yīng)力管道壓漿時漿液沿管道先從前錨面進(jìn)入,至后錨面位置彎轉(zhuǎn)180°后與預(yù)應(yīng)力管道連接,最后從前錨面出漿,而前錨面與后錨面高差達(dá)36m,目前,隧道式錨碇尚無此類參照性壓漿施工工藝。中渡長江大橋項(xiàng)目在正式施工前研究了隧道錨大落差預(yù)應(yīng)力管道壓漿施工技術(shù),并進(jìn)行模擬管道壓漿試驗(yàn)及1∶1大落差壓漿試驗(yàn),采用智能壓漿機(jī)與智能壓漿系統(tǒng),并根據(jù)模擬試驗(yàn)結(jié)果制定切實(shí)可行的預(yù)應(yīng)力管道壓漿方案,保證了壓漿質(zhì)量。
【作者單位】： 中建六局橋梁有限公司;
【基金】：中建股份科技研發(fā)課題(CSCEC-2012-Z-22)
【分類號】：U445.57
【正文快照】： 1工程概況 重慶市江津中渡長江大橋主橋?yàn)橹骺?00m的雙索面懸索橋,主纜由2×65根索股組成,大橋北岸采用隧道式錨碇(簡稱隧道錨),錨碇開挖長度達(dá)82m,錨塞體長度達(dá)60m,與水平線傾角為37°。橫斷面頂部采用圓弧形,側(cè)壁和底部采用直線形,前錨面尺寸為10m×10m,頂部圓弧半徑5m,后

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本文編號：1230882