本文關(guān)鍵詞：公交樞紐客流特征分析及行人路徑交通分配研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

同濟大學交通運輸學院 碩士學位論文 公交樞紐客流特征分析及行人路徑交通分配研究 姓名：夏勝國 申請學位級別：碩士 專業(yè)：交通信息工程及控制 指導(dǎo)教師：楊曉光 座機電話號碼 摘要 摘要 大力發(fā)展公共交通，建立城市綜合交通網(wǎng)絡(luò)體系是解決城市交通出行難問 題的最有力措施之一。公共交通換乘樞紐是綜合交通網(wǎng)絡(luò)中各種交通方式的銜 接點，是錨固城市公共交通網(wǎng)絡(luò)體系的基礎(chǔ)，也正是乘客出行過程的“瓶頸”， 其布局規(guī)模、功能定位、設(shè)施配置、換乘布局模式以及交通組織與信息化管理 水平等因素將對整個網(wǎng)絡(luò)的運輸效率產(chǎn)生決定性的影響。以往對樞紐的換乘研 究更多的從工程的角度出發(fā)，缺乏從行人在樞紐中的行走特性與在樞紐內(nèi)部行 人通道系統(tǒng)中的分配來考慮樞紐的布局、規(guī)模、換乘銜接等問題。 本文主要針對樞紐中運動的行人特征與分配原理進行研究，通過對樞紐客 流的預(yù)測以及客流分配情況的研究，進而對樞紐的換乘銜接布局、設(shè)施規(guī)模等 提出反饋與意見。 首先，論文對樞紐內(nèi)部的行人運動特性進行了研究，分別從宏觀和微觀的 角度，對行人的交通流特性進行了闡述與探討。此外，還對樞紐的客流特征以 及慢行交通語言對樞紐行人行為的影響進行了研究。 其次，對樞紐的類型及其所對應(yīng)的客流進行了分類，并建立了一套樞紐客 流預(yù)測方法。引入了樞紐內(nèi)部行人OD的概念，，描述了將預(yù)測得出的樞紐各交通 方式之

  本文關(guān)鍵詞：公交樞紐客流特征分析及行人路徑交通分配研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。