本文關(guān)鍵詞：高速公路低碳運(yùn)營綜合效益評(píng)價(jià)指標(biāo)體系研究

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【摘要】：高速公路新技術(shù)措施的應(yīng)用,推動(dòng)交通行業(yè)實(shí)現(xiàn)低碳化。在相關(guān)節(jié)能減排評(píng)價(jià)體系基礎(chǔ)上,分析交通碳排放研究與低碳工程措施實(shí)施現(xiàn)狀,結(jié)合高速公路運(yùn)營期特點(diǎn),從減排、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益三方面,借鑒一般工程項(xiàng)目的評(píng)價(jià)方法,構(gòu)建高速公路低碳運(yùn)營綜合效益評(píng)價(jià)體系,運(yùn)用熵權(quán)系數(shù)法,綜合評(píng)價(jià)高速公路運(yùn)營過程中低碳措施的應(yīng)用效果。
【作者單位】： 重慶交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院;
【分類號(hào)】：U491.9;X82
【正文快照】： 根據(jù)國際能源署公布報(bào)告顯示,2014年,交通領(lǐng)域CO2排放量占到全世界總體碳排放量的23%左右[1],交通領(lǐng)域已然成為碳排放的重要源頭之一。交通領(lǐng)域的節(jié)能減排對(duì)于整個(gè)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展具有極為重要的影響。而我國在逐步推進(jìn)可循環(huán)發(fā)展的進(jìn)程中,亦將交通領(lǐng)域作為重點(diǎn)節(jié)能減排對(duì)象,提，

本文編號(hào)：1206724