本文關鍵詞：基于引力模型的電動汽車充電站選址規(guī)劃

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【摘要】：作為電動汽車的配套設施,充電站的收益與服務的電動汽車的數(shù)量及其充電次數(shù)有關,而電動汽車的數(shù)量及充電次數(shù)會受到充電站使用便捷性的影響。為了解決此問題,本文分析了充電站等級、電動汽車規(guī)模以及距離之間的相互影響關系,得到了充電站與電動汽車之間的相互吸引模型,在考慮相互影響的基礎上,得到電動汽車數(shù)量發(fā)展的引力模型函數(shù);定義充電便捷性函數(shù),得到了充電次數(shù)和便捷性之間的引力關系,在此基礎上得到考慮未來發(fā)展的電動汽車充電站規(guī)劃模型。最后,采用微分進化算法對建立的模型進行求解,針對某一具體算例進行了仿真分析,結果表明,本文選址規(guī)劃符合實際,為充電站的選址規(guī)劃提供了參考。
【作者單位】： 華東交通大學電氣與電子工程學院;
【基金】：國家自然科學基金(51267004) 江西省自然科學基金(20132BAB216027) 江西省教育廳(GJJ13356) 華東交通大學校立課題(12DQ02)資助項目
【分類號】：U491.8
【正文快照】： 1引言作為電動汽車重要的配套設施,充電站的規(guī)劃建設會對電動汽車的推廣產生重大影響,規(guī)劃合理、使用便捷的充電站將會對電動汽車的大規(guī)模應用產生有力的推動作用。作為重要的商業(yè)設施,充電站的建設需要考慮經濟收益[1-3]。充電站的經濟收益主要通過向電動汽車售電獲取,因而,

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