本文關(guān)鍵詞：船公司合作下基于多港口物流總成本最優(yōu)的空箱調(diào)運

  更多相關(guān)文章： 水路運輸 空箱調(diào)運 空箱保有量 港口配對分解

【摘要】：在港口空箱需求和空箱供給均為隨機(jī)條件下,考慮多個港口內(nèi)不同船公司之間的合作,引入港口空箱配對轉(zhuǎn)運思想,以多階段期望總成本最小為條件,建立多個港口之間的空箱調(diào)運優(yōu)化模型。最后,通過具體算例驗證港口配對分解空箱調(diào)運模型的有效性,比較船公司合作與船公司不合作條件下的港口配對分解空箱調(diào)運的效果,分析空箱租賃成本、空箱調(diào)運成本、空箱需求波動以及空箱供給波動等對空箱調(diào)運物流總成本的影響。得出:港口配對分解空箱調(diào)運模型在處理多階段多港口空箱調(diào)運問題具有一定優(yōu)勢;船公司之間的合作可以有效降低空箱調(diào)運物流總成本。
【作者單位】： 上海海事大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院;
【基金】：上海市教委科研創(chuàng)新重點項目(14ZS122)
【分類號】：F550.5
【正文快照】： 集裝箱調(diào)運問題是集裝箱班輪運輸業(yè)普遍關(guān)注的一個問題,也是一個急需解決的問題。據(jù)統(tǒng)計,漢堡港和鹿特丹港的空箱占整個港口集裝箱吞吐量的比重為13%~14%,洛杉磯港的空箱比例為20%,我國的上海港空箱比例接近26%[1]。目前,國內(nèi)外學(xué)者對空箱調(diào)運問題開展了相應(yīng)的研究。(1)確定條

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 彭守民;王妍;;多式聯(lián)運下集裝箱空箱調(diào)運問題分析[J];中國水運(下半月);2011年06期

2 韓曉龍;張盟學(xué);;集裝箱空箱調(diào)運優(yōu)化模型[J];集美大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2013年02期

3 陳飛燕;汪傳旭;;基于港口配對分解的集裝箱空箱調(diào)運模型[J];重慶交通大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2013年05期

4 劉大昒,賀斌,蔣良奎,余愛平;隨機(jī)(單箱種)陸上空箱調(diào)運模型[J];上海海運學(xué)院學(xué)報;2000年03期

5 季文元;基于保障可靠性的集裝箱空箱保有量的優(yōu)化決策[J];中國航海;2002年03期

6 陶國宏;周治平;侯晶戈;;九洲口岸進(jìn)口集裝箱空箱衛(wèi)生狀況的調(diào)查與管理對策[J];中國國境衛(wèi)生檢疫雜志;2006年S1期

7 鐘鳴;樂美龍;;基于“成本—服務(wù)”戰(zhàn)略的集裝箱空箱調(diào)運優(yōu)化[J];集裝箱化;2007年03期

8 王斌;;海運空箱調(diào)運模糊優(yōu)化研究[J];港工技術(shù);2007年04期

9 丁敏;孫文一;;基于啟發(fā)式算法的集裝箱空箱調(diào)運[J];水運管理;2007年11期

10 趙道致;黃健;;基于海陸運整體成本的集裝箱空箱調(diào)運優(yōu)化研究[J];北京交通大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版);2008年04期

中國重要報紙全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 高強(qiáng)邋匡勇;治理“空箱不空”迫在眉睫[N];中國國門時報;2007年

2 林軍;入境空箱不“空”現(xiàn)象須重視[N];中國國門時報;2007年

3 孫向陽;寧波入境空箱也有疫情[N];中國國門時報;2005年

4 本報記者 羅佳e⊥ㄑ對，

本文編號：1205733