發(fā)布時間：2017-11-20 02:18

  本文關鍵詞：船公司合作下基于多港口物流總成本最優(yōu)的空箱調運

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【摘要】：在港口空箱需求和空箱供給均為隨機條件下,考慮多個港口內不同船公司之間的合作,引入港口空箱配對轉運思想,以多階段期望總成本最小為條件,建立多個港口之間的空箱調運優(yōu)化模型。最后,通過具體算例驗證港口配對分解空箱調運模型的有效性,比較船公司合作與船公司不合作條件下的港口配對分解空箱調運的效果,分析空箱租賃成本、空箱調運成本、空箱需求波動以及空箱供給波動等對空箱調運物流總成本的影響。得出:港口配對分解空箱調運模型在處理多階段多港口空箱調運問題具有一定優(yōu)勢;船公司之間的合作可以有效降低空箱調運物流總成本。
【作者單位】： 上海海事大學經濟管理學院;
【基金】：上海市教委科研創(chuàng)新重點項目(14ZS122)
【分類號】：F550.5
【正文快照】： 集裝箱調運問題是集裝箱班輪運輸業(yè)普遍關注的一個問題,也是一個急需解決的問題。據統(tǒng)計,漢堡港和鹿特丹港的空箱占整個港口集裝箱吞吐量的比重為13%~14%,洛杉磯港的空箱比例為20%,我國的上海港空箱比例接近26%[1]。目前,國內外學者對空箱調運問題開展了相應的研究。(1)確定條

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據庫 前10條

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4 本報記者 羅佳e⊥ㄑ對，

本文編號：1205733