本文關(guān)鍵詞：蘭州地鐵下穿黃河段盾構(gòu)隧道施工風(fēng)險評估

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【摘要】：根據(jù)蘭州地鐵下穿黃河隧道的工程概況及工程水文地質(zhì)環(huán)境條件,然后介紹了集德爾菲法、模糊綜合評判和網(wǎng)絡(luò)分析法于一體的模糊網(wǎng)絡(luò)分析法,識別了該項目施工的風(fēng)險源并構(gòu)建了施工風(fēng)險評價指標(biāo)體系,最后通過分析得出該項目具有較高的施工風(fēng)險,工程實際施工中盾構(gòu)穿越特殊地段,地層穩(wěn)定性差,安全管理制度不健全和穿越河堤、引橋、路基以及建筑物等施工因素產(chǎn)生的風(fēng)險比較大,需要設(shè)置專門的風(fēng)險管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行風(fēng)險的控制和轉(zhuǎn)移.
【作者單位】： 蘭州交通大學(xué)土木工程學(xué)院;
【分類號】：U455.1;;O159
【正文快照】： 目前國內(nèi)外地鐵隧道施工事故頻發(fā),施工過程中眾多的不確定性因素是事故發(fā)生的源頭,因此我們需要對工程項目的風(fēng)險因素進(jìn)行分析,找出關(guān)鍵風(fēng)險因素對其進(jìn)行重點控制,以有效降低項目施工風(fēng)險.蘭州地鐵下穿黃河段隧道工程位于七里河區(qū)斷陷盆地內(nèi),相比國內(nèi)已建的其它水下隧道,該隧

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本文編號：1205835