本文關(guān)鍵詞：基于骨骼和膚色模型的駕駛員不安全操作檢測(cè)方法

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【摘要】：針對(duì)駕駛員行車時(shí)雙手離方向盤和接打電話等不安全操作行為的問題,提出了一種結(jié)合骨骼與膚色模型的不安全操作檢測(cè)方法。該方法首先采用背景差分法檢測(cè)出駕駛員區(qū)域,然后采用基于深度信息的骨骼定位方法來檢測(cè)出駕駛員的手和頭部區(qū)域,接著分析骨骼運(yùn)動(dòng)信息來定位駕駛員的手部動(dòng)作,同時(shí)輔助膚色模型實(shí)現(xiàn)駕駛員手部的精確定位,進(jìn)而識(shí)別出駕駛員接打電話或雙手離開方向盤等不安全操作行為。實(shí)驗(yàn)結(jié)果證明骨骼與膚色模型結(jié)合的方法削弱了骨骼定位時(shí)關(guān)節(jié)節(jié)點(diǎn)重疊出現(xiàn)的抖動(dòng)以及膚色檢測(cè)時(shí)光照強(qiáng)度等外部條件的影響,具有很好的魯棒性和實(shí)時(shí)性。
【作者單位】： 城市道路交通智能控制技術(shù)北京市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室(北方工業(yè)大學(xué));
【基金】：北京市青年選拔人才培育計(jì)劃項(xiàng)目(CIT&TCD201404009) 科技創(chuàng)新服務(wù)能力建設(shè)-協(xié)同創(chuàng)新中心-首都世界城市順暢交通協(xié)同創(chuàng)新中心-參與單位(2011協(xié)同創(chuàng)新中心)(參與)(市級(jí))(PXM2016_014212_000030)
【分類號(hào)】：U495;TP391.41
【正文快照】： 0引言近年來,我國面臨的道路交通安全形勢(shì)異常嚴(yán)峻,每年發(fā)生的道路交通事故和由此造成的人員傷亡非常突出[1],特別是長途客車造成的交通事故后果非常嚴(yán)重。目前長途客車駕駛員打電話、手離開方向盤、疲勞駕駛等行為時(shí)有發(fā)生。現(xiàn)有的檢測(cè)方法主要通過事后以人工方式查看隨車的

【相似文獻(xiàn)】

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2 李f辱，

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