本文關鍵詞：火災全程預應力混凝土T梁橋剛度衰變

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【摘要】：針對火災下預應力混凝土T梁橋的整體剛度衰變問題,給出了結(jié)構(gòu)撓變率與剛度衰變率關系方程,建立了剛度衰變與結(jié)構(gòu)撓變率(撓度變化速率)耦合計算模型,利用熱力耦合計算方法分析了火災全程多梁式預應力混凝土T梁橋的結(jié)構(gòu)撓變率,揭示了火災全程多梁式預應力混凝土T梁橋剛度衰變規(guī)律。研究結(jié)果表明:T梁橋下部整體受火時,溫度峰值點出現(xiàn)在梁肋馬蹄角點處,直角點溫度高于鈍角點溫度;火災全程中單肋受火T梁撓變率線性遞增,兩肋及兩肋以上受火T梁撓變率呈二次拋物線趨勢遞增;單側(cè)非間隔梁肋受火的撓變率稍大于同數(shù)間隔梁肋受火的撓變率;隨著延火時間的增加,多肋受火的預應力混凝土T梁整體剛度損傷呈非線性增加�；馂娜填A應力混凝土T梁橋的剛度衰變研究可為預應力混凝土梁橋的災后評價提供依據(jù)。
【作者單位】： 長安大學公路學院;長安大學舊橋檢測與加固技術(shù)交通行業(yè)重點實驗室;貴州省交通運輸廳;長安大學工程機械學院;
【基金】：國家自然科學基金項目(51308056) 中央高�；究蒲袠I(yè)務費專項資金項目(2014G2210003,2013G2211004,2014G2213002) 國家留學基金委資助項目(201406565013)
【分類號】：U441;U446
【正文快照】： 0引言橋梁結(jié)構(gòu)受火后材料性能劣化、剛度衰變,由此造成橋梁變形異常。目前,橋梁火災頻發(fā),其對橋梁結(jié)構(gòu)造成的破壞和對經(jīng)濟造成的損失不可估量[1-2]�；馂南聵蛄航Y(jié)構(gòu)性能的衰變已受到學者們的全面關注[3]。國外學者對材料和基本構(gòu)件的高溫性能進行了大量研究,形成了行業(yè)規(guī)范[4-

【相似文獻】

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