本文關(guān)鍵詞：考慮航速優(yōu)化的班輪航線網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)

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【摘要】：航速大小對(duì)于班輪的航線設(shè)計(jì)、配船類型和數(shù)量,以及貨物的選擇都會(huì)產(chǎn)生影響,本研究將航速作為變量,以總利潤(rùn)最大為目標(biāo),建立了班輪航線網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)的非線性混合整數(shù)規(guī)劃模型.根據(jù)模型的特點(diǎn),提出一種基于變動(dòng)需求的啟發(fā)式算法,將模型進(jìn)行分解和轉(zhuǎn)化.通過(guò)算例的計(jì)算及與其他方法的對(duì)比表明,本研究方法能得到更優(yōu)的航線網(wǎng)絡(luò).另外,當(dāng)市場(chǎng)需求、運(yùn)價(jià)和燃油價(jià)格等因素變化時(shí),采用本研究的模型和算法,能對(duì)航線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行更有效地調(diào)整.
【作者單位】： 大連海事大學(xué)交通運(yùn)輸管理學(xué)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(71202108,71372088,71572022)~~
【分類號(hào)】：U692.31
【正文快照】： 0引言班輪運(yùn)輸企業(yè)為全球范圍內(nèi)的顧客提供集裝箱運(yùn)輸服務(wù),航線網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)對(duì)企業(yè)的成本和利潤(rùn)具有重大的影響.當(dāng)市場(chǎng)需求、運(yùn)價(jià)或燃油價(jià)格等因素發(fā)生波動(dòng)時(shí),企業(yè)就需要及時(shí)調(diào)整班輪航線網(wǎng)絡(luò),以適應(yīng)環(huán)境變化.因此,研究航線網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化設(shè)計(jì)問(wèn)題對(duì)提高班輪運(yùn)輸企業(yè)的決策能力和盈

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中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 柏明國(guó);朱金福;;全連通航線網(wǎng)絡(luò)和樞紐航線網(wǎng)絡(luò)的比較研究[J];系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐;2006年09期

2 于曉暉;;蛛網(wǎng)式航線網(wǎng)絡(luò)模式選擇與構(gòu)建方法研究[J];中國(guó)民用航空;2008年02期

3 李t熀，

本文編號(hào)：1193148