本文關(guān)鍵詞：城市土地開(kāi)發(fā)交通影響評(píng)價(jià)方法研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《轉(zhuǎn)型與重構(gòu)——2011中國(guó)城市規(guī)劃年會(huì)論文集》2011年

新區(qū)、舊城邊緣交匯處的高鐵站模式——以宣城高鐵站前區(qū)的規(guī)劃設(shè)計(jì)為例

張勇  孟嬌蓉  龔燦  

【摘要】：高鐵站前區(qū)是宣城東部片區(qū)(新區(qū))連接主城區(qū)(舊城)的東大門(mén),宣城是皖江城市帶對(duì)接長(zhǎng)三角地區(qū)的東大門(mén)。本文從"交通換乘與集散服務(wù)"的門(mén)戶(hù)區(qū)域、"東聯(lián)戰(zhàn)略與能級(jí)提升"的空間載體、"文化傳承與景觀塑造"的過(guò)渡地帶三個(gè)方面闡述高鐵站前區(qū)是城市新區(qū)、舊城職能轉(zhuǎn)變的空間契機(jī);"從強(qiáng)化服務(wù)+提升能級(jí)"、"東西融合+整體協(xié)調(diào)"、"彰顯文化+塑造特色"三個(gè)方面闡述高鐵站前區(qū)是城市新區(qū)、舊城整體升級(jí)的重要引擎。突出了高鐵時(shí)代來(lái)臨的背景下,隨著我國(guó)高速鐵路(包括客運(yùn)專(zhuān)線)規(guī)劃建設(shè)進(jìn)度的加快以及鐵路運(yùn)營(yíng)速度不斷的提升,高鐵樞紐的改造和興建勢(shì)必給周邊地區(qū)帶來(lái)巨大的發(fā)展機(jī)遇,以大型交通設(shè)施的開(kāi)發(fā)引起更多的城市復(fù)合功能開(kāi)發(fā),成為城市連鎖開(kāi)發(fā)的催化媒介,刺激周邊地區(qū)的整體發(fā)展。在中觀層面研究高速鐵路站點(diǎn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)多樣化、城市功能復(fù)合化、城市空間布局立體化的發(fā)展趨勢(shì),有助于啟發(fā)城市土地開(kāi)發(fā)的新思路、功能布局的新模式,形成符合高鐵樞紐地區(qū)城市化發(fā)展的規(guī)劃設(shè)計(jì)新方法。

【作者單位】：
【分類(lèi)號(hào)】：TU984.18
【正文快照】：

1引言宣城站距離南京站189公里,距離杭州站240公里,處于皖贛鐵路、宣杭鐵路的交匯點(diǎn)。高鐵站前區(qū)是宣城東部片區(qū)(新區(qū))連接主城區(qū)(舊城)的東大門(mén),宣城是皖江城市帶對(duì)接長(zhǎng)三角地區(qū)的東大門(mén)。根據(jù)國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整方案與《關(guān)于加快安徽鐵路建設(shè)發(fā)展的會(huì)議紀(jì)要》,合肥至

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