本文關(guān)鍵詞：不同支護(hù)參數(shù)下錨桿錨固效果的等效數(shù)值模擬研究

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【摘要】：為了研究支護(hù)參數(shù)(錨桿長(zhǎng)度,錨桿環(huán)向間距)對(duì)數(shù)值模擬中圍巖等效巖性參數(shù)的影響,以寧波將軍山隧道為研究對(duì)象,進(jìn)行了不同支護(hù)參數(shù)下的隧道開(kāi)挖和加載的模型試驗(yàn),得到錨桿長(zhǎng)度和錨桿間距的改變對(duì)隧道拱頂位移的影響規(guī)律。通過(guò)對(duì)模型試驗(yàn)進(jìn)行數(shù)值反演分析,得到數(shù)值模擬中圍巖等效巖性參數(shù)(彈性模量、黏聚力和內(nèi)摩擦角)的變化規(guī)律,依此得到不同支護(hù)參數(shù)下錨桿錨固效果的等效數(shù)值模擬方法。結(jié)果表明:在數(shù)值分析中,錨桿長(zhǎng)度每增加0.5m,錨固區(qū)巖體彈性模量提高約3%,黏聚力提高約0.8%,內(nèi)摩擦角幾乎不變;錨桿間距每減小0.5m,錨固區(qū)巖體彈性模量提高約17%,黏聚力提高4%~5%,內(nèi)摩擦角提高約3.4%。
【作者單位】： 上海理工大學(xué)環(huán)境與建筑學(xué)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(40872179) 上海市自然科學(xué)基金項(xiàng)目(16ZR1423300)
【分類(lèi)號(hào)】：U455.71
【正文快照】： 1研究背景錨桿錨固技術(shù)現(xiàn)已被廣泛應(yīng)用于隧道工程中,這種主動(dòng)支護(hù)技術(shù)的支護(hù)效果也已被大量工程實(shí)踐所證實(shí)[1-6]。錨桿對(duì)圍巖的支護(hù)效果,主要體現(xiàn)在增強(qiáng)圍巖的整體性和提高圍巖的剛度和抗剪強(qiáng)度。但是,如何在數(shù)值分析過(guò)程中有效地反映錨桿對(duì)圍巖的支護(hù)效果仍是一個(gè)需要深入討

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1152310