發(fā)布時間：2017-11-05 23:31

  本文關(guān)鍵詞：水力式升船機(jī)卷筒制動器意外上閘風(fēng)險及應(yīng)對措施

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【摘要】：正常運(yùn)行過程中同步系統(tǒng)卷筒制動器意外上閘是水力式升船機(jī)最嚴(yán)重的事故工況之一。結(jié)合景洪水力式升船機(jī)設(shè)計參數(shù),分析了該事故工況下升船機(jī)存在的安全風(fēng)險,提出了相應(yīng)的應(yīng)對措施和控制指標(biāo),探討風(fēng)險預(yù)測的理論計算方法,并通過原型觀測試驗(yàn)檢驗(yàn)理論計算方法與應(yīng)對措施的有效性和可靠性。
【作者單位】： 南京水利科學(xué)研究院水文水資源與水利工程科學(xué)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室通航建筑物建設(shè)技術(shù)交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;河海大學(xué);
【基金】：國家重點(diǎn)研發(fā)計劃(2016YFC0402002)
【分類號】：U642
【正文快照】： 水力式升船機(jī)利用水能作為提升動力,通過輸水系統(tǒng)向豎井充、泄水驅(qū)動平衡重升降,經(jīng)卷筒轉(zhuǎn)向帶動承船廂運(yùn)行,能自動調(diào)整平衡重淹沒深度以適應(yīng)船廂出入水產(chǎn)生的重力變化,是我國自主研發(fā)的全新升船機(jī)形式,總體布置形式見圖1。水力式升船機(jī)頂部安裝16組卷筒,通過同步軸連接形成封

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：1146397