本文關(guān)鍵詞：城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)特征及列車(chē)運(yùn)行調(diào)整研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《北京交通大學(xué)》 2015年

城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)特征及列車(chē)運(yùn)行調(diào)整研究

喬珂  

【摘要】：大力發(fā)展城市軌道交通已經(jīng)成為緩解大城市交通擁堵問(wèn)題、降低污染、實(shí)現(xiàn)建設(shè)宜居城市目標(biāo)的重要手段。隨著軌道交通運(yùn)營(yíng)線路的不斷增多,我國(guó)城市軌道交通已經(jīng)進(jìn)入了網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)時(shí)代,并且網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)越來(lái)越復(fù)雜,客流需求越來(lái)越多樣化,對(duì)運(yùn)輸組織也提出了更高的要求。立足于城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀,深入分析軌道交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)特征、客流特征和運(yùn)輸組織特點(diǎn),研究軌道交通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸組織優(yōu)化方法,有利于充分認(rèn)識(shí)軌道交通網(wǎng)絡(luò)供給和需求特點(diǎn),提高網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)效率,提升網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)管理水平。 首先,在對(duì)軌道交通網(wǎng)絡(luò)幾何形式、網(wǎng)絡(luò)類(lèi)型及其特征進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上,采用復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論,分別基于Space L方法和Space P方法構(gòu)建軌道交通物理網(wǎng)絡(luò)和換乘網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)模型,深入分析軌道交通網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)特征。根據(jù)規(guī)劃路網(wǎng)和運(yùn)營(yíng)路網(wǎng)復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)計(jì)特征的對(duì)比,研究軌道交通網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展變化特點(diǎn),并進(jìn)一步分析重要要節(jié)點(diǎn)失效和線路失效后的網(wǎng)絡(luò)彈性。 其次,分析軌道交通網(wǎng)絡(luò)乘客出行路徑選擇影響因素,根據(jù)不同乘客對(duì)路網(wǎng)的熟悉程度和路徑選擇依據(jù)的差異,建立不同類(lèi)別乘客廣義出行費(fèi)用函數(shù),構(gòu)建基于乘客分類(lèi)的乘客路徑選擇模型,案例分析結(jié)果表明通過(guò)乘客分類(lèi)可以使路徑選擇結(jié)果更符合實(shí)際情況。分析突發(fā)事件對(duì)乘客路徑選擇的影響,以網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)為基礎(chǔ),建立突發(fā)事件受影響客流量計(jì)算方法。 再次,基于軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的大量數(shù)據(jù),通過(guò)深入的數(shù)據(jù)挖掘,研究軌道交通網(wǎng)絡(luò)客流特征。從“年-月-周-日”不同時(shí)間維度和“線路-區(qū)間-車(chē)站”不同空間維度對(duì)軌道交通網(wǎng)絡(luò)客流的時(shí)空分布特征進(jìn)行分析,從線路換乘客流不均衡和換乘站換乘客流不均衡兩個(gè)方面對(duì)網(wǎng)絡(luò)的換乘客流特征進(jìn)行分析。針對(duì)OD對(duì)乘客出行時(shí)間的波動(dòng)性特點(diǎn),分析典型OD對(duì)的乘客出行時(shí)間分布特征,構(gòu)建基于核密度估計(jì)方法的乘客出行時(shí)間波動(dòng)性評(píng)價(jià)方法,分析出行時(shí)間段、換乘次數(shù)和出行距離對(duì)出行時(shí)間波動(dòng)性的影響。 最后,研究軌道交通列車(chē)運(yùn)行調(diào)整優(yōu)化方法。從提高乘客服務(wù)水平角度出發(fā),提出“首站控制”和.“多站協(xié)調(diào)控制”兩類(lèi)列車(chē)調(diào)整策略,構(gòu)建兩類(lèi)策略下的列車(chē)運(yùn)行調(diào)整模型,模型同時(shí)考慮了列車(chē)能力約束和列車(chē)運(yùn)行條件約束,以全部乘客的等待時(shí)間最小為優(yōu)化目標(biāo)。模型為二次整數(shù)規(guī)劃模型,采用Lingo軟件進(jìn)行求解,實(shí)際案例結(jié)果表明了模型的有效性,可為突發(fā)事件列車(chē)運(yùn)行調(diào)整提供輔助支持。

【關(guān)鍵詞】：
【學(xué)位授予單位】：北京交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：博士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類(lèi)號(hào)】：U293.5;U292
【目錄】：

下載全文 更多同類(lèi)文獻(xiàn)

CAJ全文下載

(如何獲取全文？ 歡迎：購(gòu)買(mǎi)知網(wǎng)充值卡、在線充值、在線咨詢)

CAJViewer閱讀器支持CAJ、PDF文件格式

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 高自友,宋一凡,四兵鋒,林興強(qiáng);公交網(wǎng)絡(luò)中基于彈性需求和能力限制條件下的SUE配流模型及算法(Ⅰ)[J];北方交通大學(xué)學(xué)報(bào);2000年06期

2 劉志謙;宋瑞;;基于時(shí)刻表的公交配流算法研究[J];重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2010年01期

3 葉晉;史有群;楊學(xué)斌;杜娟;;遺傳算法在軌道交通換乘路徑求解問(wèn)題上的應(yīng)用[J];電腦與信息技術(shù);2009年04期

4 陳菁菁;;基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)可靠性研究[J];都市快軌交通;2010年02期

5 侯永朋;;廣交會(huì)大客流下的地鐵運(yùn)營(yíng)組織[J];都市快軌交通;2011年05期

6 徐鳴,江志彬,徐瑞華;軌道交通列車(chē)運(yùn)行延誤仿真系統(tǒng)研究[J];城市軌道交通研究;2004年06期

7 張知青;吳強(qiáng);徐瑞華;;城市軌道交通系統(tǒng)故障時(shí)的客流動(dòng)態(tài)分布仿真研究[J];城市軌道交通研究;2006年04期

8 朱自剛;張知青;徐瑞華;;列車(chē)運(yùn)行延誤條件下的城市軌道交通客流研究[J];城市軌道交通研究;2006年12期

9 沈景炎;;城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃的結(jié)構(gòu)形態(tài)基本線形和交點(diǎn)計(jì)算[J];城市軌道交通研究;2008年06期

10 王燚;楊超;;上海市軌道交通網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)特性研究[J];城市軌道交通研究;2009年02期

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

1 趙宇剛;考慮服務(wù)水平的城市軌道交通換乘問(wèn)題研究[D];北京交通大學(xué);2011年

2 翟華偉;軌道交通客流動(dòng)態(tài)分布形式建模及應(yīng)用研究[D];大連海事大學(xué);2012年

【共引文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 俞文韜;;淺析共線運(yùn)營(yíng)在我國(guó)城軌交通中的合理運(yùn)用[J];安徽工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版);2011年04期

2 榮朝和;;關(guān)于運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)研究基礎(chǔ)性分析框架的思考[J];北京交通大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版);2009年02期

3 高自友,宋一凡,四兵鋒,林興強(qiáng);公交網(wǎng)絡(luò)中基于彈性需求和能力限制條件下的SUE配流模型及算法(Ⅱ)[J];北方交通大學(xué)學(xué)報(bào);2000年06期

4 楊文國(guó),高自友;基于動(dòng)態(tài)規(guī)劃思想的多階段隨機(jī)用戶平衡配流模型與算法[J];北京交通大學(xué)學(xué)報(bào);2004年06期

5 陳艷艷,安志強(qiáng),榮建;2008年奧運(yùn)觀眾交通需求預(yù)測(cè)[J];北京工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào);2005年05期

6 趙莉;;多模式城市智能交通系統(tǒng)建模的研究現(xiàn)狀[J];長(zhǎng)春大學(xué)學(xué)報(bào);2007年02期

7 高市;姜虹;;有向圖無(wú)負(fù)權(quán)全路徑算法研究[J];長(zhǎng)春大學(xué)學(xué)報(bào);2009年02期

8 孔繁鈺;陳小峰;;軌道交通隨機(jī)均衡配流模型和算法[J];重慶工學(xué)院學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2007年11期

9 劉志謙;宋瑞;;基于時(shí)刻表的公交配流算法研究[J];重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2010年01期

10 鄧軍生;孔繁鈺;;MSA算法求解軌道交通SUE模型問(wèn)題研究[J];重慶科技學(xué)院學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2008年01期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 ;Time Characteristic of Input Passenger in Urban Rail Transit Stations Among High Density Residential Areas[A];第二十九屆中國(guó)控制會(huì)議論文集[C];2010年

2 江志彬;徐瑞華;;城市軌道交通列車(chē)運(yùn)行延誤調(diào)整的仿真算法研究[A];可持續(xù)發(fā)展的中國(guó)交通——2005全國(guó)博士生學(xué)術(shù)論壇（交通運(yùn)輸工程學(xué)科）論文集（上冊(cè)）[C];2005年

3 劉劍鋒;李金海;孫福亮;;基于LOGIT模型的地鐵乘客路徑選擇算法研究[A];第十一屆中國(guó)青年信息與管理學(xué)者大會(huì)論文集[C];2009年

4 ;Models for Multi-Service Line Planning Problem in Public Transportation[A];第24屆中國(guó)控制與決策會(huì)議論文集[C];2012年

5 沈峰;林瑜;潘振興;;上海地鐵三色狀態(tài)運(yùn)營(yíng)信息系統(tǒng)[A];第七屆中國(guó)智能交通年會(huì)優(yōu)秀論文集——智能交通應(yīng)用[C];2012年

6 盧文剛;;加強(qiáng)廣州城市地鐵突發(fā)事件應(yīng)急管理初探[A];2012管理創(chuàng)新、智能科技與經(jīng)濟(jì)發(fā)展研討會(huì)論文集[C];2012年

7 HUANG Da-ron;SHEN Li-bing;ZHAO Ling;SONG Jun;;Review on Road Network Reliability and Trends in the Information Model[A];第25屆中國(guó)控制與決策會(huì)議論文集[C];2013年

8 李健;;基于持續(xù)晚點(diǎn)的地鐵車(chē)站客流集聚與預(yù)警研究[A];2013中國(guó)城市軌道交通關(guān)鍵技術(shù)論壇文集——高水平地建設(shè)城市軌道交通[C];2013年

9 陳非;陳必壯;;城市交通社會(huì)成本分析及交通對(duì)策研究——以上海為例[A];城市交通發(fā)展模式轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新——中國(guó)城市交通規(guī)劃2011年年會(huì)暨第25次學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集[C];2014年

10 鄒哲;周欣榮;袁文凱;崔揚(yáng);;天津中心城區(qū)地鐵M5、M6線路功能分析研究[A];城市交通發(fā)展模式轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新——中國(guó)城市交通規(guī)劃2011年年會(huì)暨第25次學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集[C];2014年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 房霄虹;城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)輸組織協(xié)調(diào)理論及方法研究[D];北京交通大學(xué);2011年

2 王偉;鐵路網(wǎng)抗毀性分析與研究[D];北京交通大學(xué);2011年

3 趙宇剛;考慮服務(wù)水平的城市軌道交通換乘問(wèn)題研究[D];北京交通大學(xué);2011年

4 姚寶珍;城市公交樞紐布局與運(yùn)營(yíng)調(diào)度方法研究[D];北京交通大學(xué);2011年

5 劉興智;項(xiàng)目治理社會(huì)網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)分析方法研究[D];山東大學(xué);2011年

6 司徒炳強(qiáng);公交網(wǎng)絡(luò)時(shí)刻表編制的理論建模及可靠性控制方法研究[D];華南理工大學(xué);2011年

7 尹洪英;道路交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)脆弱性評(píng)估模型研究[D];上海交通大學(xué);2011年

8 楊信豐;城市交通網(wǎng)絡(luò)容量研究[D];蘭州交通大學(xué);2010年

9 翟華偉;軌道交通客流動(dòng)態(tài)分布形式建模及應(yīng)用研究[D];大連海事大學(xué);2012年

10 陳春妹;路網(wǎng)容量研究[D];北京工業(yè)大學(xué);2002年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 黃康;基于生態(tài)捕食算法的交通流量分配系統(tǒng)研究[D];長(zhǎng)沙理工大學(xué);2010年

2 況超;求圖中每對(duì)頂點(diǎn)間的所有最短路徑算法的分析與研究[D];華東師范大學(xué);2011年

3 徐蒨;基于預(yù)測(cè)控制的城市軌道交通列車(chē)運(yùn)行調(diào)整研究[D];北京交通大學(xué);2010年

4 吾斯曼.若孜;南溪縣綜合交通規(guī)劃研究[D];武漢理工大學(xué);2010年

5 李萌萌;城市軌道交通環(huán)線設(shè)置研究[D];北京交通大學(xué);2011年

6 蔡曉春;城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)客流分配模型與計(jì)算方法研究[D];北京交通大學(xué);2011年

7 史文雯;城市軌道交通短時(shí)客流預(yù)測(cè)與最優(yōu)客運(yùn)能力調(diào)配問(wèn)題的研究[D];北京交通大學(xué);2011年

8 楊揚(yáng);北京市公共交通網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜性分析[D];北京交通大學(xué);2011年

9 劉坤;基于蟻群算法的軌道交通路徑選擇模型及應(yīng)用研究[D];北京交通大學(xué);2011年

10 楊維;城市軌道交通路網(wǎng)承載能力計(jì)算方法研究[D];北京交通大學(xué);2011年

【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 管志忠;劉永明;;圖論中最短路問(wèn)題的MATLAB程序?qū)崿F(xiàn)[J];安慶師范學(xué)院學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2007年01期

2 高自友,宋一凡,四兵鋒,林興強(qiáng);公交網(wǎng)絡(luò)中基于彈性需求和能力限制條件下的SUE配流模型及算法(Ⅰ)[J];北方交通大學(xué)學(xué)報(bào);2000年06期

3 高自友,宋一凡,四兵鋒,林興強(qiáng);公交網(wǎng)絡(luò)中基于彈性需求和能力限制條件下的SUE配流模型及算法(Ⅱ)[J];北方交通大學(xué)學(xué)報(bào);2000年06期

4 楊肇夏,毛保華,何天健;鐵路運(yùn)輸模擬系統(tǒng)的現(xiàn)狀與發(fā)展[J];北方交通大學(xué)學(xué)報(bào);2002年05期

5 賀振歡,楊肇夏,蔣熙;Dial算法幾點(diǎn)改進(jìn)的研究[J];北方交通大學(xué)學(xué)報(bào);2002年05期

6 劉英,汪希時(shí);移動(dòng)自動(dòng)閉塞條件下列車(chē)區(qū)間運(yùn)行延誤影響分析[J];北方交通大學(xué)學(xué)報(bào);1998年05期

7 孫立山;任福田;姚麗亞;;模糊算法在城市客運(yùn)交通樞紐換乘方案優(yōu)選中的應(yīng)用[J];北京工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào);2007年05期

8 劉狄;吳海燕;;城市軌道交通換乘站內(nèi)部換乘客流量算法研究[J];北京建筑工程學(xué)院學(xué)報(bào);2010年02期

9 翟長(zhǎng)旭;張和平;潘艷榮;;遺傳算法在均衡交通分配模型中的應(yīng)用[J];重慶交通學(xué)院學(xué)報(bào);2006年01期

10 趙瑩;柴彥威;;基于出行鏈的居民行為決策影響因素分析[J];城市發(fā)展研究;2010年10期

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前6條

1 蘇斌;代建制下城市軌道交通工程造價(jià)全過(guò)程集成化管理研究[D];北京交通大學(xué);2011年

2 吳小萍;可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略指導(dǎo)下的軌道交通規(guī)劃與評(píng)價(jià)方法研究[D];中南大學(xué);2003年

3 楊京帥;城市軌道交通線網(wǎng)合理規(guī)模與布局方法研究[D];西南交通大學(xué);2006年

4 李得偉;城市軌道交通樞紐乘客集散模型及微觀仿真理論[D];北京交通大學(xué);2007年

5 曹守華;城市軌道交通乘客交通特性分析及建模[D];北京交通大學(xué);2009年

6 黃榮;城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)的組織方法及實(shí)施技術(shù)研究[D];北京交通大學(xué);2010年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 李亞若;我國(guó)城市軌道交通融資模式研究[D];北京交通大學(xué);2011年

2 蔡曉春;城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)客流分配模型與計(jì)算方法研究[D];北京交通大學(xué);2011年

3 丁丹丹;城市軌道交通換乘樞紐疏散能力評(píng)估研究[D];北京交通大學(xué);2011年

4 劉小霞;城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)突發(fā)客流傳播影響分析[D];北京交通大學(xué);2011年

5 常健;交通分配和信號(hào)控制組合模型及算法[D];大連理工大學(xué);2000年

6 胥勇;城市軌道交通與公交換乘系統(tǒng)研究[D];重慶大學(xué);2006年

7 張蓁;城市軌道交通轉(zhuǎn)換點(diǎn)的內(nèi)部換乘和外部銜接[D];同濟(jì)大學(xué);2007年

8 諸葛恒英;北京城市軌道交通換乘效率研究[D];北京交通大學(xué);2007年

9 張利軍;城市公共交通換乘樞紐規(guī)劃理論與方法研究[D];武漢科技大學(xué);2007年

10 趙鋼;城際客運(yùn)專(zhuān)線運(yùn)輸組織相關(guān)問(wèn)題研究[D];西南交通大學(xué);2007年

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 ;人大代表、政協(xié)委員給城市軌道交通提建議[J];城市軌道交通研究;2003年03期

2 ;“2003中國(guó)城市軌道交通國(guó)際峰會(huì)”成功舉行[J];城市軌道交通研究;2003年03期

3 ;城市軌道交通研究2003年總目次[J];城市軌道交通研究;2003年06期

4 ;《城市軌道交通研究》第三屆理事會(huì)[J];城市軌道交通研究;2005年03期

5 顧尚華;發(fā)展城市軌道交通的策略分析[J];交通與運(yùn)輸;2005年02期

6 楊耀;“2004《城市軌道交通研究》編委會(huì)會(huì)議”發(fā)言摘錄[J];城市軌道交通研究;2005年01期

7 ;《城市軌道交通研究》第三屆理事會(huì)[J];城市軌道交通研究;2005年05期

8 ;關(guān)于研究城市軌道交通關(guān)鍵技術(shù)有關(guān)問(wèn)題的會(huì)議紀(jì)要[J];都市快軌交通;2006年04期

9 本刊記者;;兩岸四地城市軌道交通/捷運(yùn)發(fā)展論壇在京舉行 錢(qián)永昌會(huì)長(zhǎng)、周干峙院士致詞 通過(guò)《首屆“兩岸四地城市軌道交通/捷運(yùn)發(fā)展論壇”宣言》[J];城市軌道交通研究;2006年10期

10 語(yǔ)晰;;首屆《兩岸四地城市軌道交通/捷運(yùn)發(fā)展論壇》在京圓滿結(jié)束[J];現(xiàn)代城市軌道交通;2006年06期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 李鐵夫;;為城市軌道交通一體化做出努力[A];加入WTO和中國(guó)科技與可持續(xù)發(fā)展——挑戰(zhàn)與機(jī)遇、責(zé)任和對(duì)策（上冊(cè)）[C];2002年

2 黃衛(wèi);;前言[A];中國(guó)城市軌道交通新技術(shù)（第三集）[C];2009年

3 ;住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部城市軌道交通專(zhuān)項(xiàng)科技成果推廣項(xiàng)目[A];中國(guó)城市軌道交通新技術(shù)（第三集）[C];2009年

4 ;“十一五”國(guó)家科技支撐計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目“新型城市軌道交通技術(shù)”成果簡(jiǎn)介[A];中國(guó)城市軌道交通新技術(shù)（第三集）[C];2009年

5 馬堯成;;城市軌道交通工程地面施工控制網(wǎng)測(cè)量與研究[A];2010城市軌道交通關(guān)鍵技術(shù)論壇論文集[C];2010年

6 傅銘;;城市軌道交通供電網(wǎng)絡(luò)的諧波污染及抑制技術(shù)探討[A];2010城市軌道交通關(guān)鍵技術(shù)論壇論文集[C];2010年

7 和振興;;城市軌道交通環(huán)境振動(dòng)控制體系及優(yōu)化[A];2010城市軌道交通關(guān)鍵技術(shù)論壇論文集[C];2010年

8 沈秀芳;周?chē)?guó)甫;胡維擷;胡章喜;;城市軌道交通新線試運(yùn)營(yíng)基本條件評(píng)審的體會(huì)與思考[A];2010城市軌道交通關(guān)鍵技術(shù)論壇論文集[C];2010年

9 施仲衡;;前言[A];2010城市軌道交通關(guān)鍵技術(shù)論壇論文集[C];2010年

10 張瑋晨;周裕德;祝文英;夏丹;應(yīng)樂(lè)淳;儲(chǔ)益萍;;城市軌道交通地下線路振動(dòng)投訴原因剖析及建議[A];運(yùn)輸噪聲的預(yù)測(cè)與控制——2009全國(guó)環(huán)境聲學(xué)學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2009年

中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 ;[N];重慶日?qǐng)?bào);2004年

2 王健 常玉偉;[N];科技日?qǐng)?bào);2000年

3 本報(bào)通訊員劉乃森 閆玉玲;[N];科技日?qǐng)?bào);2002年

4 ;[N];人民日?qǐng)?bào);2005年

5 本報(bào)評(píng)論員;[N];中國(guó)鐵道建筑報(bào);2001年

6 本報(bào)記者 白秀喜 顧宇新;[N];中國(guó)建設(shè)報(bào);2005年

7 林妍;[N];中國(guó)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào);2007年

8 滕學(xué)蓓;[N];中國(guó)交通報(bào);2007年

9 記者　許曉楠;[N];大連日?qǐng)?bào);2006年

10 記者　謝然浩;[N];經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào);2006年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 曹陽(yáng);城市軌道交通信息融合與決策方法研究[D];吉林大學(xué);2012年

2 張育南;北京城市軌道交通與城市空間整合發(fā)展問(wèn)題研究[D];清華大學(xué);2009年

3 翟維麗;城市軌道交通系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及相關(guān)問(wèn)題研究[D];吉林大學(xué);2007年

4 王玉明;城市軌道交通系統(tǒng)能耗影響因素的量化分析[D];北京交通大學(xué);2011年

5 郝成;城市軌道交通項(xiàng)目效益分析與應(yīng)用研究[D];北京交通大學(xué);2008年

6 趙宇剛;考慮服務(wù)水平的城市軌道交通換乘問(wèn)題研究[D];北京交通大學(xué);2011年

7 孔令洋;城市軌道交通系統(tǒng)型式選擇研究[D];北京交通大學(xué);2009年

8 曹守華;城市軌道交通乘客交通特性分析及建模[D];北京交通大學(xué);2009年

9 王福彤;城市軌道交通地面振動(dòng)源的頻域反演[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2011年

10 張建華;地鐵復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的連通脆弱性研究[D];華中科技大學(xué);2012年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 葉佩文;基于數(shù)據(jù)包絡(luò)分析的城市軌道交通規(guī)模效率評(píng)價(jià)研究[D];北京交通大學(xué);2009年

2 于東;城市軌道交通站出入口空間人性化設(shè)計(jì)研究[D];西南交通大學(xué);2009年

3 紀(jì)雪艷;城市軌道交通換乘站綜合評(píng)價(jià)研究[D];北京交通大學(xué);2009年

4 韋中利;城市軌道交通試驗(yàn)測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)[D];北京交通大學(xué);2010年

5 高飛;城市軌道交通與區(qū)域軌道交通的銜接模式研究[D];西南交通大學(xué);2010年

6 穆輝;城市軌道交通的綜合效益評(píng)價(jià)[D];西南交通大學(xué);2010年

7 王平瑞;天津城市軌道交通供電監(jiān)控系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)[D];天津大學(xué);2009年

8 楊維;城市軌道交通路網(wǎng)承載能力計(jì)算方法研究[D];北京交通大學(xué);2011年

9 曾智超;城市軌道交通對(duì)城市發(fā)展和環(huán)境綜合影響后評(píng)價(jià)[D];華東師范大學(xué);2006年

10 劉煒;城市軌道交通供電系統(tǒng)仿真[D];西南交通大學(xué);2006年

  本文關(guān)鍵詞：城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)特征及列車(chē)運(yùn)行調(diào)整研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：114547