本文關(guān)鍵詞：城市軌道交通運輸組織管理及相關(guān)問題的研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

網(wǎng)友2982835315近日為您收集整理了關(guān)于城市軌道交通運輸組織管理及相關(guān)問題研究的文檔，希望對您的工作和學(xué)習(xí)有所幫助。以下是文檔介紹：西南交通大學(xué)碩士學(xué)位論文城市軌道交通運輸組織管理及相關(guān)問題的研究姓名:賓堅申請學(xué)位級別:碩士專業(yè):交通運輸規(guī)劃與管理指導(dǎo)教師:王慈光20060301囂豢交遘大擎硬圭疆突激學(xué)位論文繁l頁摘要近年來,隨著城市化避程的加快,面對照大的城市人口出行和環(huán)境污染壓力,優(yōu)先發(fā)展城市快速公按交通,尤其是城市軌道交通已成為念世界解決城市交邋問題有效途徑。我閡城市軌道交通發(fā)腥速度也非�？�。在現(xiàn)在的理論磅突上,發(fā)聶城市軟遞交遙懿必要洼、重黌魏已經(jīng)藏為天稻戇必諼,已不弄是學(xué)卷稻研究靜重點,磷究靜重點已轉(zhuǎn)囪按術(shù)、管理等具體壤域。焉偉為其管理領(lǐng)域的核心一城市軌道交通運營組織與管理一是解決城市交通問題的關(guān)鍵。本文基于深圳地鐵1母線l期工程運營的實況,對城市軌道交通運輸進行了系統(tǒng)分析;將分形理論遂愿于城市孰道交邋客流量分析,剝?nèi)称渥韵啻岭亡务蜣q***霹鹱棗羲遴交逶爨閼窖滾量送行頸濺;基于委蔻城棗鞔遞交逶車輛逡黧豹方法多為定校的方法,將層次分櫥法運用于城市轆遒交通車輛選型,并通道實例論證其合理性;對深圳地鐵1號線客流量分布不均的實際情況(實際上大多數(shù)城市都是如此),提出按比例的長短列車交路套跑的城市軌道交通列舉嶷路方案,既滿足運輸量的要求,又很好的節(jié)約了運營成本。交肇褥系統(tǒng)的愚想貫穿始終。運熙定譙秘定量穗結(jié)合數(shù)方法,將絞詩分輯彝豢次分撰等方法運懣予城市魏遂交通運輸綴織靜警蓮當(dāng)串。實黢表弱,本文所鍵出的方法具有一定的實用價值。關(guān)鍵溺:鞔遭交遂;系統(tǒng)分撰溶滾量;車凝迭黧;列車交贛西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第1頁1.1課題的研究意義第1章緒論20世紀(jì)下半葉以來,伴隨著世界范圍內(nèi)城市化的發(fā)展進程,世界各國的城市面積在逐漸擴大,城市人口也在逐漸上升。城市經(jīng)濟、文化活動的日益發(fā)展,城市面積和人口的不斷增加,派生出急劇增長的城市客貨交通需求。世界環(huán)境和發(fā)展委員會在<我們共同的未來>中討論了經(jīng)濟、社會和環(huán)境等一系列問題,提出了可持續(xù)發(fā)展的概念�？沙掷m(xù)發(fā)展是近年來受到國際社會普遍關(guān)注的人類發(fā)展新模式,它將發(fā)展的概念從單純經(jīng)濟增長拓展到經(jīng)濟、社會、資源環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展的新高度�？沙掷m(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的總目標(biāo)是保持發(fā)展與環(huán)境的協(xié)調(diào),我國及世界許多國家都將可持續(xù)發(fā)展列為面向未來的重要國家發(fā)展戰(zhàn)略,可持續(xù)發(fā)展研究已成為當(dāng)今世界發(fā)展研究領(lǐng)域的重要課題。目前,包括我國在內(nèi)的許多國家的城市面臨著嚴(yán)重的交通問題。城市道路擁擠,交通阻塞與車速下降,公共交通運能不足,市民乘車舒適性差,交通事故頻繁,廢氣、噪聲對環(huán)境的污染等,這~切已經(jīng)直接制約了城市的良性發(fā)展。為了解決日益惡化的城市交通問題,緩解過飽和的城市道路和超負(fù)荷的公共交通,世界各國紛紛規(guī)劃與建設(shè)立體化的城市軌道交通系統(tǒng)。自改革開放以來,我國的城市規(guī)模和經(jīng)濟建設(shè)都有了飛速的發(fā)展。城市化進程在逐步加快,城市人口在急劇增加,大量流動人口涌進城市,人員出行和物資交流頻繁,使城市交通面臨著嚴(yán)峻的局勢。當(dāng)前,全國大中城市普遍存在著道路擁擠、車輛堵塞、交通秩序混亂的現(xiàn)象。如何解決城市交通問題已成為全社會關(guān)注的焦點和大眾的迫切呼聲。21世紀(jì)中國經(jīng)濟改革將會伴隨更大的都市化進程,促使城市的發(fā)展,己成為一個急迫的任務(wù)。2000年中國城市化水平已達36%,城鎮(zhèn)人口達到4億6千萬。目前約有40城市歸類為大城市,人口超過loO萬,其中8個城市人口超過300萬,而且這些數(shù)字還在上升。伴隨著中國城市化水平的提高,城市交通面臨的問題將日益復(fù)雜,日益嚴(yán)峻。我國的國情和軌道運輸?shù)淖陨韮?yōu)勢決定了軌道運輸在可持續(xù)發(fā)展交通運輸中具有關(guān)鍵地位。城市軌道交通系統(tǒng)是指主要西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第2頁通擁擠和有利于環(huán)境保護等優(yōu)點。經(jīng)過100多年的研究、開發(fā)、建設(shè)與經(jīng)營,城市軌道交通逐步形成了目前以地下鐵道和輕軌鐵路為主體,包括市郊鐵路、獨軌鐵路和自動導(dǎo)向交通系統(tǒng)等多種軌道交通類型的發(fā)展格局。城市交通是保持城市活力最主要的基礎(chǔ)設(shè)施,是城市生活的動脈,制約著城市經(jīng)濟的發(fā)展。展望2l世紀(jì)的城市交通事業(yè),給我們提出了更高要求。發(fā)展多層次、立體化、智能化的交通體系,將是城市建設(shè)發(fā)展中普遍追求的目標(biāo)。而發(fā)展大、中、低客運量相互匹配的多種形式相結(jié)合的客運交通工具,將是實現(xiàn)上述遠(yuǎn)景目標(biāo)的一項重大技術(shù)決策措施。城市軌道交通系統(tǒng)是一個復(fù)雜的、技術(shù)密集的公共交通系統(tǒng),它具有高度集中和各個工作環(huán)節(jié)緊密聯(lián)系、協(xié)同動作的特點,必須實行集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮的原則。城市軌道交通運營組織是系統(tǒng)的核心。運營組織合理與否及其優(yōu)化是系統(tǒng)合理與否的關(guān)鍵。1.2國內(nèi)外現(xiàn)狀1.2.1國外現(xiàn)狀自1863年在英國倫敦出現(xiàn)了世界上第一條地下鐵道線路以來,城市軌道交通在近年來隨城市發(fā)展與城市交通發(fā)展得到了非常快的發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計,目前世界上共有四十多個國家(地區(qū))的一百三十多個城市已有或正在規(guī)劃建設(shè)城市軌道交通,建設(shè)發(fā)展城市軌道交通系統(tǒng)已成為世界各國城市解決城市交通問題的首選方案,其關(guān)鍵在于城市軌道交通具有傳統(tǒng)的地面常規(guī)交通方式?jīng)]有的優(yōu)勢。表1.1為世界部分城市軌道交通概況。表1—1 世界部分城市軌道交通概況開通線路總長數(shù)平均速度最小間城市車站數(shù)備注年份(km) 量(kmm) 隔時分倫敦 1863年 423.O 11 286 33.0 2min30s 輕軌2條柏林 1902年 134.O 9 163 33.O 2min30s巴黎 1900年 303.O 18 434 24.O 1min35s 輕軌1條漢堡 1912年 98.O 3 87 32.O 2min(續(xù)上頁)西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第3頁馬德里 1919年 112 6 10 155 30 0 2min慕尼黑 1971年 67 6 6 68 35.O 2min莫斯科 1935年 239.O 9 148 4l 1 1mln25s紐約 1904年 432 4 30 482 40.O 2mm朱累 1927年 230.3 12 217 35 0 lmin56s漢城 1974年 118.4 4 102 35 0 3mln里約熱內(nèi)盧 1979年 33.0 2 25 35.0 2血in目前,除發(fā)達國家外,一些新興的工業(yè)化國家也在大力發(fā)展城市軌道交通。如:墨西哥城修了2l條地鐵線路,承擔(dān)了全城客運量的58%.漢城市的地鐵也達到了100多公里,新加坡也修建了軌道交通系統(tǒng)。發(fā)展中國家在經(jīng)濟發(fā)展到一定水平時,城市的交通需求會有較大幅度的增長,建設(shè)以城市軌道交通為骨干、配合其他交通工具的綜合交通網(wǎng)絡(luò),是解決城市交通問題的合理選擇。應(yīng)該看到,有軌電車、輕軌和地鐵相互結(jié)合的方式已越來越受到關(guān)注。尤其是有軌電車,隨著輪軌技術(shù)和通訊技術(shù)的發(fā)展,它不再是一種低級的、吵鬧的公共交通工具,而是一種可靠、安全、運量適度、機動靈活、投贊運最比合理的軌道交通方式可以與輕軌和地鐵有機地相互結(jié)合,實現(xiàn)城市軌道交通系統(tǒng)在運量、建設(shè)投資和運行費用方面的最優(yōu)組合。堆氍鞋輔有轅也卑圖1—1 軌道交通客運量與建設(shè)投資現(xiàn)在,亞洲有些城市還存在著有軌電車系統(tǒng),我國過去有許多城市使用過有軌電車,如北京、天津、上海、哈爾濱、,….,至今大連、鞍山、長春仍存在著有軌電車,它與其它交

12>

  本文關(guān)鍵詞：城市軌道交通運輸組織管理及相關(guān)問題的研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。